Czterocylindrowy silnik wysokoprężny.

Więcej mocy w paliwie: nowe czterocylindrowe silniki wysokoprężne są przykładem ciągłego ulepszania silników za pomocą technologii BMW EfficientDynamics. Kadłub silnika wykonany jest z aluminium i ma zoptymalizowaną geometrię komory spalania. Układ wtryskowy Common Rail trzeciej generacji wtryskuje paliwo pod niezwykle wysokim ciśnieniem do 2000 bar za pomocą precyzyjnych piezowtryskiwaczy bezpośrednio do komór spalania. Łączny efekt tych wszystkich działań daje znaczącą korzyść: znacznie mniejszą emisję CO2 wynoszącą od 119 g/km (w BMW 118d ze skrzynią manualną) do 145 g/km (w BMW 120d ze skrzynią automatyczną), a przy tym większą moc. Obie wersje silnika wyposażone są standardowo w filtr cząstek stałych i są zgodne z normą emisji spalin Euro 4.

Tematy pokrewne