Wydajne silniki

Dojrzała konstrukcja, ale jeszcze nie u kresu swoich możliwości: silnik spalinowy ma wciąż jeszcze spory potencjał rozwoju. Z każdą nową generacją silników inżynierowie BMW wyznaczają nowe standardy wyższej dynamiki i większej wydajności. Tak też i w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych w BMW serii 1 Cabrio.

Idealne połączenie mocy i wydajności. Rzędowy silnik sześciocylindrowy BMW TwinPower Turbo w BMW 135i łączy turbosprężarkę TwinScroll z układem Valvetronic i bezpośrednim wtryskiem benzyny. Rezultat: 225 kW (306 KM), imponujące 400 Nm i zużycie paliwa rzędu zaledwie 8,6 l na 100 km. Z kolei BMW 125i przekonuje prędkością maksymalną 238 km/h, mocą 160 kW (218 KM) i przyspieszeniem do setki w 6,8 s.

Szczególnie wydajne są czterocylindrowe silniki rzędowe BMW 120i oraz 118i. Bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Injection i rozrząd Double Vanos umożliwiają imponująco niskie zużycie paliwa. I tak BMW 120i spala 6,8 l, a BMW 118i zaledwie 6,5 l na 100 km/h.

Również silniki wysokoprężne w BMW serii 1 Cabrio łączą wydajność z wysoką mocą. Czterocylindrowy silnik wysokoprężny 123d z układem Variable Twin Turbo i układem wtryskowym Common Rail trzeciej generacji zachwyca spontaniczną reakcją, mocą 150 kW (204 KM) i wysokim momentem obrotowym. A to wszystko przy zużyciu paliwa rzędu 5,3 l na 100 km. Jeszcze oszczędniejsze są silniki BMW 118d oraz 120d mogące się pochwalić nieprzeciętnie niskim zużyciem paliwa wynoszącym tylko 4,8 l i 5,0 l na 100 km.

Zużycie paliwa / emisja CO2: