Natychmiastowy sukces.
Czterocylindrowe silniki wysokoprężne w BMW 118d, 120d oraz 123d.
BMW 123d posiada pierwszy na świecie czterocylindrowy silnik wyposażony w technologię Variable Twin Turbo. Dwie turbosprężarki o różnej wielkości aktywowane są kolejno, co pozwala silnikowi rozwijać większą moc w całym zakresie obrotów. Przy niskich prędkościach obrotowych działa wyłącznie mała turbosprężarka, zapewniając natychmiastowe reakcje przepustnicy. Jednostki wysokoprężne z układem wtryskowym Common Rail trzeciej generacji oferują niepowtarzalny stosunek mocy (105 - 150 kW / 143 - 204 KM) do zużycia paliwa (4,5 - 5,6 l/100 km). Aluminiowa konstrukcja bloku silnika pozwoliła na zredukowanie masy pojazdu o 20 kg.
Zużycie paliwa / emisja CO2:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 4,5 do 5,6 l/100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym 119 do 148 g/km
Dalsze informacje na temat urzędowych norm zużycia paliwa i emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych znajdują się w informatorze "Przepisy dotyczące samochodów osobowych" (informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO2), dostępnym bezpłatnie we wszystkich salonach sprzedaży BMW.
