Większy komfort, większa zwinność.

Aktywny układ kierowniczy.

Dostępny na życzenie aktywny układ kierowniczy dostosowuje przełożenie do aktualnej prędkości jazdy w celu zapewnienia lepszego komfortu jazdy, łatwiejszego skręcania i maksymalnej zwinności. Przy niskich prędkościach do całkowitego skrętu kół od lewej do prawej wystarczą niespełna dwa obroty kierownicy. Przy większych prędkościach przełożenie układu kierowniczego zwiększa się, gwarantując płynną moc napędową. Ponadto, aktywny układ kierowniczy automatycznie kontruje zbyt mocny skręt kół w przypadku zagrożenia buksowaniem podczas skręcania lub hamowania.