Każdy detal pojazdu wykonany jest z materiału, który najbardziej się do tego celu nadaje. Rezultatem takiej koncepcji jest mieszana stalowo-alminiowa konstrukcja. Układ jezdny składa się z wykonanej prawie w 100 % z aluminium osi przedniej z dwuprzegubową kolumną amortyzującą oraz aluminiowej zespolonej osi tylnej. Dzięki temu, oprócz redukcji ciężaru, osiągnięto niemal całkowicie wyrównany rozkład masy na osie, co niesamowicie zwiększa zwinność auta i znajduje swoje odbicie w doskonałej pracy układu kierowniczego.