Silniki wysokoprężne.
Wysoka moc i maksymalna wydajność. To cechy, które wyróżniają silniki wysokoprężne BMW. Do wyboru są dwa 6-cylindrowe silniki rzędowe: xDrive40d oraz xDrive30d.
Więcej
Silnik wysokoprężny w xDrive40d z układem BMW TwinPower Turbo fascynuje mocą 225 kW (306 KM) i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 600 Nm. Dzięki dwustopniowemu turbodoładowaniu ze zmienną geometrią turbiny – innowacji BMW – xDrive40d uzyskuje nadzwyczajne osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,6 s, a prędkość maksymalna wynosi 236 km/h. W połączeniu z bezpośrednim wtryskiem Common Rail osiągane są imponująco niskie parametry zużycia paliwa: 7,5 l/100 km przy emisji CO2 198 g/km.
Model xDrive30d napędzany jest dynamicznym 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 3,0 l i mocy 180 kW. Do setki przyspiesza w 7,6 s. Imponujący jest również maksymalny moment obrotowy. Silnik generuje 540 Nm przy maksymalnej wydajności: xDrive30d spala na 100 km tylko 7,4 l oleju napędowego i jest tym samym najoszczędniejszym silnikiem w swojej klasie. W połączeniu z opcjonalną technologią BMW BluePerformance xDrive30d już teraz spełnia wymogi normy Euro 6, która obowiązywać będzie dopiero w roku 2014.
Powrót
Zużycie paliwa / emisja CO2:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,4 do 12,5 l/100 km
Zużycie paliwa w cyklu miejskim: 8,7 do 17,5 l/100 km
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim: 6,7 do 9,6 l/100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 195 do 292 g/km
Dalsze informacje na temat urzędowych norm zużycia paliwa i emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych znajdują się w informatorze "Przepisy dotyczące samochodów osobowych" (informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO2), dostępnym bezpłatnie we wszystkich salonach sprzedaży BMW.