Mocny debel.
4-cylindrowe silniki wysokoprężne w BMW X1.
Czy silnik wysokoprężny potrafi zaskakiwać? Jeszcze jak! Jednostki napędowe BMW TwinPower Turbo w BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition i xDrive23d zapewniają wysoką dynamikę przy jednocześnie niskim zużyciu paliwa. Podstawę stanowi innowacyjna koncepcja technologiczna z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, Twin Turbo i zmienną geometrią turbiny. Silniki wyposażone w ultralekkie aluminiowe kadłuby i dwie turbosprężarki o różnych wielkościach zapewniające maksymalne ciśnienie w każdym zakresie obrotów generują moc do 150 kW / 204 KM. A zużycie paliwa? Zaskakująco niskie: od 4,5 l na 100 km. Spontaniczną reakcję w dolnym zakresie obrotów i solidny moment obrotowy zapewniają również silniki wysokoprężne w BMW X1 sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d i xDrive20d: silniki z układem wtryskowym Common Rail trzeciej generacji oferują niepowtarzalny stosunek mocy (do 130 kW/ 177 KM) do zużycia paliwa (od 5,2 l/100 km).
Zużycie paliwa / emisja CO2:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,5 do 6,3 l/100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 119 do 167 g/km
Wszystkie silniki spełniają wymogi normy Euro 5.
Dalsze informacje na temat urzędowych norm zużycia paliwa i emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych znajdują się w informatorze "Przepisy dotyczące samochodów osobowych" (informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO2), dostępnym bezpłatnie we wszystkich salonach sprzedaży BMW.
