Nierówni bliźniacy.
4-cylindrowe silniki wysokoprężne w BMW X1.
BMW X1 xDrive 23d wyposażone jest w pierwszy na świecie 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z układem Variable Twin Turbo. Dwie turbosprężarki o różnych wielkościach zapewniają maksymalne ciśnienie w każdym zakresie obrotów, dbając o maksymalną radość z jazdy. W liczbach oznacza to: moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 Nm już od 2000 obr/min.
Spontaniczna reakcja w dolnym zakresie obrotów i solidny moment obrotowy: silniki wysokoprężne z układem wtryskowym Common Rail trzeciej generacji w BMW X1 sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d i oferują doskonały stosunek mocy (do 130 kW lub 177 KM) i zużycie paliwa (od 5,2 l/100 km). Prawdziwym mistrzem wydajności i emisji CO2 jest BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Osiągnięto tutaj optymalne połączenie mocy i wydajności – to zasługa innowacyjnej technologii BMW TwinPower Turbo połączonej z obszernym pakietem BMW EfficientDynamics. Oto imponujący wynik: średnie zużycie paliwa 4,5 l/100 km oraz emisja CO2 119 g/km przy dynamicznej mocy 120 kW (163 KM). Wszystkie silniki wysokoprężne BMW X1 spełniają wymogi normy Euro 5.
ZamknijZużycie paliwa / emisja CO2:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,5 do 6,3 l/100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 119 do 167 g/km
Wszystkie silniki spełniają wymogi normy Euro 5.
Dalsze informacje na temat urzędowych norm zużycia paliwa i emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych znajdują się w informatorze "Przepisy dotyczące samochodów osobowych" (informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO2), dostępnym bezpłatnie we wszystkich salonach sprzedaży BMW.
