Dane techniczne BMW M5 Limuzyna.
Typ napędu | Elektryczny |
|---|---|
Moc w kW (KM) | 442 (601) |
Moment obrotowy w Nm | 795 |
Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 442 (601) / 150 (204) |
|---|---|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 795 |
Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 3,8 |
|---|---|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 230 |
| 1 | |
|---|---|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 19,5–17,1 |
Zasięg elektryczny, WLTP w km 2 | 473–539 |
Hałas przejściowy w dB (A) | 68 6 |
| 3 | |
|---|---|
Pojemność akumulatora w kWh | 81,2 |
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 3 | 145 - 174 |
Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 / 22 |
Czas ładowania AC 0-100% w h | 8:30 / 4:15 |
Maksymalna moc ładowania DC w kW | 205 |
Czas ładowania DC 10-80% w h | 0:30 |
5 060 mm | |
1 900 mm | |
1 505 mm | |
Długość w mm | 5 060 |
Szerokość w mm | 1 900 |
Wysokość w mm | 1 505 |
Szerokość w mm / z lusterkami | 2 156 |
Rozstaw osi w mm | 2 995 |
Masa własna pojazdu w kg 4 | 2 370 |
Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 895 |
Ładowność w kg | 600 |
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 5 | 2 000 / 80 |
Pojemność bagażnika w l | 490 |
| 7 , 8 | |
|---|---|
Typ napędu | Benzynowy – Hybryda plug-in |
Moc w kW (KM) | 535 (727) 9 |
Moment obrotowy w Nm | 1 000 9 |
Skrzynia biegów | 8-stopniowa, automatyczna |
Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| 7 | |
|---|---|
Cylindry | 8 |
Pojemność w cm³ | 4 395 |
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min | 430 (585) / 5 600 - 6 500 |
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min | 750 / 1 800 - 5 400 |
| 8 , 10 | |
|---|---|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 145 (197) |
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 280 |
Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 3,5 |
|---|---|
Prędkość maksymalna w km/h | 250 |
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 140 |
| 7 , 1 | |
|---|---|
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km 11 | 1,9–1,6 |
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km 11 | 43–36 |
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km 11 | 26,8–25 |
Zasięg elektryczny, WLTP w km 2 | 63–69 |
Hałas przejściowy w dB (A) | 70 6 |
Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min | 87 / 3 750 6 |
| 12 | |
|---|---|
Emisje wyrażone jako równoważnik emisji dwutlenku węgla – CO₂e – do momentu przekazania pojazdu (zakres 1, 2, 3 i wyższy); wartość szacunkowa, podana w tonach. | 17,5 |
Udział surowców wtórnych w całym pojeździe; wartość szacunkowa, podana w % | 22 |
| 3 | |
|---|---|
Pojemność akumulatora w kWh | 18,6 |
Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 |
Czas ładowania AC 0-100% w h | 2:15 |
5 096 mm | |
1 970 mm | |
1 510 mm | |
Długość w mm | 5 096 |
Szerokość w mm | 1 970 |
Wysokość w mm | 1 510 |
Szerokość w mm / z lusterkami | 2 156 |
Rozstaw osi w mm | 3 006 |
Masa własna pojazdu w kg 4 | 2 510 |
Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 940 |
Ładowność w kg | 505 |
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 5 | 2 000 / 100 |
Pojemność bagażnika w l | 466 |
Pojemność zbiornika w l | 60 |
Koła i opony BMW.
Opony w naszych pojazdach poddajemy rygorystycznym testom obejmującym do 50 różnych kryteriów jakościowych – to znacznie więcej niż przewiduje obowiązujący w całej UE wymóg jednolitego oznakowania opon. Tu znaleźć można wszystkie informacje na temat właściwości opon stosowanych w BMW.
Zużycie paliwa i emisja CO₂.
BMW M5 Limuzyna[1][2]: Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km 1,9–1,6; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 43–36; zużycie w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 26,8–25; zasięg elektryczny, WLTP w km: 63–69
[1] Zasięg zależy od różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania, klimatyzacji i zastanej temperatury.
[2] W przypadku hybrydy plug-in: ważone, cykl mieszany (EC AC Charge Weighted – metoda obliczeniowa uwzględniająca różne scenariusze ładowania pojazdów elektrycznych do oceny emisji CO₂ i zużycia energii).