-
Zapewniamy użytkownikowi optymalne warunki korzystania z serwisu
-
Możemy na bieżąco ulepszać funkcjonalność i działanie naszej witryny.
-
Możemy wyświetlać użytkownikom optymalnie dopasowane treści
-
Możemy przekazywać użytkownikom oferty dostosowane do ich zainteresowań
Pliki cookie w witrynie BMW.pl.
BMW X3 M Competition, BMW X3 M, BMW X3 M40i oraz BMW X3 M40d.
BMW X3 M COMPETITION I BMW X3 M.
Najważniejsze cechy.
NAJWYŻSZE OSIĄGI.
MAKSYMALNA RADOŚĆ Z JAZDY.
ATLETYCZNA SYLWETKA.
EKSKLUZYWNY SPORTOWY CHARAKTER.
NAJWYŻSZE OSIĄGI.
Wysokowydajny 6-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo.
Wysokoobrotowy silnik biturbo o pojemności 3,0 l w BMW X3 M Competition generuje imponujące 375 kW (510 KM) i potężny moment obrotowy 600 Nm.
MAKSYMALNA RADOŚĆ Z JAZDY.
Napęd i układ jezdny BMW X3 M Competition.
Połączenie napędu M xDrive i aktywnego mechanizmu różnicowego M, układu jezdnego M, układu kierowniczego M Servotronic oraz 8-stopniowej skrzyni M Steptronic gwarantuje maksymalne osiągi, zwinność i precyzję.
ATLETYCZNA SYLWETKA.
Wygląd zewnętrzny BMW X3 M Competition.
BMW X3 M Competition prezentuje na zewnątrz ekscytującą dynamikę. Jego wyrazisty język stylistyczny i emocjonalny design w imponujący sposób łączą sportowy charakter, osiągi i szlachetną ekskluzywność.
EKSKLUZYWNY SPORTOWY CHARAKTER.
Stylistyka wnętrza BMW X3 M Competition.
Wnętrze BMW X3 M Competition w wyjątkowy sposób łączy ergonomię i sportowy charakter z maksymalną ekskluzywnością i perfekcją wykonania.
Markus Flasch, Dyrektor Generalny BMW M GmbH.BMW X3 M Competition łączy w sobie żądzę przygód BMW X3 z ekskluzywnym, wyczynowym charakterem BMW M.
WYSOKOWYDAJNY 6-CYLINDROWY SILNIK BENZYNOWY M TWINPOWER TURBO.
WLOT POWIETRZA.
WLOT POWIETRZA.
Wlot powietrza w silniku M TwinPower Turbo został zoptymalizowany pod kątem minimalizacji spadku ciśnienia i oporów przepływu. Daje to jeszcze lepszą reakcję i wysoką wydajność.
CHŁODZENIE POWIETRZA DOŁADOWUJĄCEGO.
CHŁODZENIE POWIETRZA DOŁADOWUJĄCEGO.
Chłodzenie powietrza doładowującego jest ważnym elementem wydajnego układu chłodzenia. Oprócz komponentów takich jak chłodzenie silnika i skrzyni biegów, chłodzenie powietrza doładowującego zapewnia optymalny rozwój mocy przy pracy z turbodoładowaniem. Gwarantuje nieograniczoną możliwość stosowania silnika na torze wyścigowym, maksymalną dynamikę, łatwość wchodzenia na obroty i trwałość.
ZESPÓŁ KORBOWY I KUTE TŁOKI.
ZESPÓŁ KORBOWY I KUTE TŁOKI.
Lekki zespół korbowy umożliwia maksymalny i solidny rozwój mocy na torze wyścigowym – aż po najwyższe obroty. Obejmuje on zoptymalizowane pod względem masy i wysokowytrzymałe komponenty, takie jak wał korbowy i kute tłoki.
WYSOKOCIŚNIENIOWY WTRYSK PALIWA.
WYSOKOCIŚNIENIOWY WTRYSK PALIWA.
Dla uzyskania maksymalnej mocy i optymalnego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej ciśnienie wtrysku zwiększono do 350 barów. Wysokie ciśnienie poprawia rozpylanie paliwa i przygotowanie mieszanki, optymalizując spalanie i emisję spalin. Jednocześnie zmniejsza osiadanie paliwa na ściankach komory spalania i skraca czasy wtrysku.
TECHNOLOGIA M TWINPOWER TURBO.
TECHNOLOGIA M TWINPOWER TURBO.
Najważniejszymi elementami podnoszącymi moc wysokowydajnej jednostki napędowej są dwie turbosprężarki. Zwiększają ciśnienie w wlocie powietrza, a tym samym moc silnika. W połączeniu z optymalizacją przepływu prowadzenia powietrza doładowującego i jego chłodzeniem zapewnia to szybką i dynamiczną reakcję oraz wysoki moment obrotowy już w niskim zakresie obrotów.
SMAROWANIE.
SMAROWANIE.
Również smarowanie silnika dostosowano do jego wyczynowego charakteru. Zoptymalizowana pod kątem przeciążeń poprzecznych miska olejowa z przegrodą i aktywne zasysanie oleju umożliwiają jazdę na torach wyścigowych przy znacznie większej dynamice wzdłużnej i poprzecznej do 1,4 g. Dla zapewnienia optymalnej dynamiki smarowanie sterowane jest adaptacyjnie w oparciu o mapę. Jednocześnie zmniejsza się zużycie paliwa i emisja CO₂.
510 KM.
Wysokoobrotowy silnik M TwinPower Turbo o pojemności 3 l wyposażony w dwie turbosprężarki, wysokociśnieniowy wtrysk paliwa i układ Valvetronic w BMW X3 M Competition nastawiony jest konsekwentnie na wysokie osiągi. Osiągi mówią same za siebie: 375 kW (510 KM), moment obrotowy 600 Nm i od 0 do 100 km/h w 4,1 s.
BMW X3 M COMPETITION.
Najważniejsze cechy stylistyki.
Stylistyka BMW X3 M Competition nie pozostawia żadnych wątpliwości co do jego osiągów. Począwszy od charyzmatycznego przodu z potężnymi wlotami powietrza, poprzez charakterystyczną poziomą linię barkową, aż po wyrazisty pas tylny z dyfuzorem o strukturze plastra miodu – atletyczne proporcje i elementy stylistyczne M już na pierwszy rzut oka pokazują potencjał BMW X3 M Competition.
PEŁNA GOTOWOŚĆ DO AKCJI.
Wygląd zewnętrzny BMW X3 M Competition demonstruje z każdej perspektywy dynamikę i zdolność do najwyższych osiągów.
EKSKLUZYWNOŚĆ.
Wyrazista stylistyka nawiązuje do ekskluzywnie sportowego charakteru BMW X3 M Competition.
SIŁA WYRAZU.
Imponujący widok z tyłu ze spoilerem dachowym M, czterema końcówkami rur wydechowych o średnicy 100 mm i charakterystycznym pasem tylnym z dyfuzorem M o strukturze plastra miodu.
PEWNOŚĆ SIEBIE.
Mocno wyrzeźbiony pas przedni M w jednoznaczny sposób odzwierciedla możliwości techniczne BMW X3 M Competition.
AMBICJA.
Ekskluzywny sportowy charakter BMW X3 M Competition widać w ergonomicznych sportowych fotelach M obitych najlepszą skórą Merino z aplikacjami z alcantary. (Przedstawione powyżej pasy bezpieczeństwa M będą dostępne od 8/2019.)
BMW X3 M40i ORAZ BMW X3 M40d.
Najważniejsze cechy.
WYCZYNOWY SPORTOWIEC.
WYDAJNY MOCARZ.
CHARYZMA.
JAKOŚĆ I SPORTOWY CHARAKTER.
WYCZYNOWY SPORTOWIEC.
BMW X3 M40i.
BMW X3 M40i wyposażone w 6-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo o mocy 260 kW/354 KM, adaptacyjny układ jezdny M i BMW xDrive oferuje doskonałe połączenie wydajności i przydatności do codziennego użytku.
WYDAJNY MOCARZ.
BMW X3 M40d.
Połączenie 6-cylindrowego silnika wysokoprężnego M TwinPower Turbo, 8-stopniowej sportowej skrzyni Steptronic i BMW xDrive sprawia, że BMW X3 M40d to jednocześnie mocny i wydajny samochód sportowy.
CHARYZMA.
Wygląd zewnętrzny BMW X3 M40i oraz BMW X3 M40d.
Wstawki we wlotach powietrza, ramka i grill atrapy chłodnicy czy obudowy lusterek zewnętrznych: przód i boki charakteryzują się efektownymi akcentami w kolorze Cerium Grey.
JAKOŚĆ I SPORTOWY CHARAKTER.
Stylistyka wnętrza BMW X3 M40i raz BMW X3 M40d.
Wnętrze demonstruje sportowe geny samochodu. Od zorientowanego na kierowcę kokpitu ze skórzaną kierownicą M, poprzez pedały ze stali szlachetnej, po ergonomiczne fotele sportowe – każdy szczegół jest wyrazem mocy i wysokiej jakości.
BMW X3 M40i ORAZ BMW X3 M40d.
Najważniejsze cechy stylistyki.
Stylistyka, która emanuje czystą dynamiką: z przodu, z tyłu i we wnętrzu ekskluzywne elementy stylistyczne i sportowe proporcje pokazują sportowe ambicje BMW X3 M40i oraz BMW X3 M40d.
MOC.
Wyrazisty przód wyróżniają elementy stylistyczne w kolorze Cerium Grey: szczególnie atrakcyjnie prezentują się wstawki we wlotach powietrza, jak również ramka i grill atrapy chłodnicy.
KOMFORT I SPORTOWY CHARAKTER.
Wnętrze oferuje kierowcy i pasażerom atrakcyjne połączenie sportowego charakteru, komfortu i nowoczesnej elegancji.
ATLETYCZNA SYLWETKA.
Sportowy charakter samochodu podkreślają muskularne kształty i zastosowanie dużych 21-calowych obręczy kół M ze stopów lekkich Double Spoke.
EKSKLUZYWNOŚĆ.
Galwanizowane lusterka zewnętrzne w kolorze Cerium Grey stanowią ekskluzywny akcent w wyglądzie zewnętrznym.
DEMONSTRACJA SIŁY.
Z tyłu odróżniający się kolorystycznie dyfuzor i końcówki rur wydechowych w czarnym chromie po obu stronach tworzą mocne zakończenie.
Zużycie paliwa i emisja CO₂.
-
BMW X3 M:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 11,4
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 239
BMW X3 M Competition:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 11,4
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 259
BMW X3 M40i:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 10,5-11,0
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 239-249
BMW X3 M40d:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 7,7-8,1
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 201-211
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa i oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW.