Nasze narzędzie do zarządzania zgodami użytkownika na korzystanie z plików cookie jest tymczasowo offline. Z tego powodu niektóre funkcje wymagające zgody użytkownika mogą nie być dostępne.
THE NEW X5 M
MODELE BMW X5 M: SILNIKI I DANE TECHNICZNE.
THE NEW X5 MMODELE BMW X5 M: SILNIKI I DANE TECHNICZNE.
Nowe modele BMW X5 M – silniki, fakty i wymiary.
MODELE BMW X5 M: DANE TECHNICZNE.
Wybierz model
No search result found. Please try another input
Wybierz skrzynię biegów
| Rodzaj paliwa | Benzyna - Miękka Hybryda 48V |
|---|---|
| Moc systemowa w kW (KM) | 460 (625) |
| Maks. moment obrotowy (Nm) | 750 |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Moc napędu elektrycznego | 9 (12) |
|---|---|
| Moment obrotowy w Nm | 200 |
| Liczba cylindrów / zaworów na cylinder | 8 / 4 |
|---|---|
| Pojemność skokowa w cm3 | 4 395 |
| Moc silnika spalinowego w kW (KM) | 460 (625) / 6 000 |
| Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr/min | 750 / 1800 - 5800 |
| Prędkość maksymalna | 250 |
|---|---|
| Przyspieszenie | 3,9 |
| Dł./szer./wys. | 4 948 / 2 015 / 1 762 |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami (po stronie kierowcy i pasażera) w mm | 2218 (1122 / 1096) |
| Rozstaw osi w mm / średnica zawracania w m | 2 972 / 12,8 |
| Prześwit w mm | 212 |
| Masa własna w kg | 2 475 |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita w kg | 3 040 |
| Ładowność w kg | 640 |
| Dopuszczalne obciążenie przyczepy bez hamulca / obciążenie haka holowniczego w kg | 750 / 140 |
| Dopuszczalne obciążenie przyczepy z hamulcem do nachylenia 12% / 8% w kg | 2 700 / 2 700 |
| Pojemność bagażnika min.-maks. w l | 650 - 1870 |
| Opony przednie | 295/35 ZR21 (107Y) XL |
|---|---|
| Opony tylne | 315/30 ZR22 (107Y) XL |
| Obręcze kół przednie | 10,5Jx21 EH2+ |
| Obręcze kół tylne | 11,5Jx22 EH2+ |
| Zużycie paliwa w trybie CS – cykl mieszany | 13,1 - 12,9 |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa w l | 83 |
| Emisja CO2 w trybie CS – cykl mieszany | 295 - 291 |
|---|
| Rodzaj paliwa | Benzyna - Miękka Hybryda 48V |
|---|---|
| Moc systemowa w kW (KM) | 390 (530) |
| Maks. moment obrotowy (Nm) | 750 |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Moc napędu elektrycznego | 9 (12) |
|---|---|
| Moment obrotowy w Nm | 200 |
| Liczba cylindrów / zaworów na cylinder | 8 / 4 |
|---|---|
| Pojemność skokowa w cm3 | 4 395 |
| Moc silnika spalinowego w kW (KM) | 390 (530) / 5500 - 6000 |
| Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr/min | 750 / 1800 - 4600 |
| Prędkość maksymalna | 250 |
|---|---|
| Przyspieszenie | 4,3 |
| Dł./szer./wys. | 4 935 / 2 004 / 1 765 |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami (po stronie kierowcy i pasażera) w mm | 2218 (1122 / 1096) |
| Rozstaw osi w mm / średnica zawracania w m | 2 975 / 12 |
| Prześwit w mm | 214 |
| Masa własna w kg | 2 420 |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita w kg | 3 065 |
| Ładowność w kg | 720 |
| Dopuszczalne obciążenie przyczepy bez hamulca / obciążenie haka holowniczego w kg | 750 / 140 |
| Dopuszczalne obciążenie przyczepy z hamulcem do nachylenia 12% / 8% w kg | 2 700 / 2 700 |
| Pojemność bagażnika min.-maks. w l | 650 - 1870 |
| Opony przednie | 275/40 R21 107 Y XL |
|---|---|
| Opony tylne | 315/35 R21 111 Y XL |
| Obręcze kół przednie | 9,5Jx21 LM |
| Obręcze kół tylne | 10,5Jx21 LM |
| Zużycie paliwa w trybie CS – cykl mieszany | 12,5 - 11,5 |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa w l | 83 |
| Emisja CO2 w trybie CS – cykl mieszany | 283 - 261 |
|---|
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Więcej informacji na temat zużycia paliwa i oficjalnych emisji CO2 można uzyskać, zapoznając się z przepisami dotyczącymi zużycia paliwa i emisji CO2 nowych samochodów. Można je otrzymać u dealera BMW.
ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO2.
BMW X5 M Competition:
Zużycie paliwa, cykl mieszany w l/100 km: 12,9–13,1
Emisja CO2, cykl mieszany w g/km: 291–295
BMW X5 M60i xDrive:
Zużycie paliwa, cykl mieszany w l/100 km: 11,5–12,5
Emisja CO2, cykl mieszany w g/km: 261–283
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu na napędzie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych WLTP uwzględniają wszelkie wyposażenie dodatkowe (w tym przypadku z rynku niemieckiego). W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. wartości NEDC w certyfikatach zgodności WE nie będą już obowiązywać. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp
Podane osiągi, zużycie paliwa i emisja CO2 obowiązują dla samochodów ze standardową skrzynią biegów.
[1] Dane dotyczące mocy silników benzynowych odnoszą się do paliwa o liczbie oktanowej 98. Dane dotyczące zużycia odnoszą się do paliwa referencyjnego zgodnie z rozporządzeniem (WE) 2007/715. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa bezołowiowego o liczbie oktanowej 91 lub wyższej i zawartości etanolu do 10% (E10). BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 95. W przypadku samochodów o wysokich osiągach BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 98.
[2] Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu na napędzie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych WLTP uwzględniają wszelkie wyposażenie dodatkowe (w tym przypadku z rynku niemieckiego). W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. wartości NEDC w certyfikatach zgodności WE nie będą już obowiązywać. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.
[3] Wydajność ładowania zależy od stanu naładowania, temperatury otoczenia, indywidualnego profilu jazdy i wykorzystania odbiorników dodatkowych. Podane zakresy są oparte na najlepszym scenariuszu WLTP. Czasy ładowania odnoszą się do temperatury otoczenia 23°C po wcześniejszej jeździe i mogą się różnić w zależności od sposobu użytkowania.
[4] Masa własna wg WE odnosi się do pojazdu z wyposażeniem standardowym i nie obejmuje wyposażenia dodatkowego. Masa własna uwzględnia 90-procentowe napełnienie zbiornika paliwa i 75 kg wagi kierowcy. Wyposażenie dodatkowe może wpływać na masę samochodu, ładowność oraz, w przypadku wpływu na aerodynamikę, na prędkość maksymalną.
Podane osiągi, zużycie paliwa i emisja CO2 obowiązują dla samochodów ze standardową skrzynią biegów.
(1) Dane dotyczące mocy silników benzynowych odnoszą się do paliwa o liczbie oktanowej 98. Dane dotyczące zużycia odnoszą się do paliwa referencyjnego zgodnie z rozporządzeniem (WE) 2007/715. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa bezołowiowego o liczbie oktanowej 91 lub wyższej i zawartości etanolu do 10% (E10). BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 95. W przypadku samochodów o wysokich osiągach BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 98.
(2) Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii i zasięgu na napędzie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych WLTP uwzględniają wszelkie wyposażenie dodatkowe (w tym przypadku z rynku niemieckiego). W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. wartości NEDC w certyfikatach zgodności WE nie będą już obowiązywać. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.
(3) Wydajność ładowania zależy od stanu naładowania, temperatury otoczenia, indywidualnego profilu jazdy i wykorzystania odbiorników dodatkowych. Podane zakresy są oparte na najlepszym scenariuszu WLTP. Czasy ładowania odnoszą się do temperatury otoczenia 23°C po wcześniejszej jeździe i mogą się różnić w zależności od sposobu użytkowania.
(4) Masa własna wg WE odnosi się do pojazdu z wyposażeniem standardowym i nie obejmuje wyposażenia dodatkowego. Masa własna uwzględnia 90-procentowe napełnienie zbiornika paliwa i 75 kg wagi kierowcy. Wyposażenie dodatkowe może wpływać na masę samochodu, ładowność oraz, w przypadku wpływu na aerodynamikę, na prędkość maksymalną.