BMW SERII X.

Czy to wznoszące się ku tyłowi mocne linie, czy spadzisty dach – sportowy design BMW X1 prezentuje się w drugiej generacji jeszcze bardziej dynamiczne. Ten niewielki terenowy samochód imponuje innowacyjnym wyposażeniem, takim jak wyświetlacz BMW Head-Up czy opcjonalne reflektory diodowe z funkcją świateł adaptacyjnych. Turbodoładowane silniki wysokoprężne i benzynowe nowej generacji łączą wydajność i sportowy charakter. Ponadto od marca 2020 r. ten SUV jest również dostępny jako hybryda plug-in. Oprócz zwinnego napędu na wszystkie koła BMW xDrive jest teraz oferowany również z napędem na przednie koła.

Znacznie bardziej wydatna atrapa chłodnicy i większe wloty powietrza po bokach przedniego zderzaka po modernizacji w 2019 roku dały jeszcze bardziej niezależny wygląd.

Okres produkcji: 2015 – 2022

Silniki: 1,5 – 2,0 l (85 – 170 kW, 116 – 231 KM), 3- i 4-cylindrowe

Dł. / szer. / wys.: 4439 – 4447 mm / 1821 mm / 1582 – 1612 mm

BMW X2 ujrzało światło dzienne jako samochód koncepcyjny bazujący na BMW X1 w 2016 roku. Od tego czasu imponuje ekspresyjną stylistyką i dopracowanymi rozwiązaniami technicznymi. Niemal kwadratowe nadkola i płaska linia dachu tworzą wybitnie ekstrawertyczny wygląd. Z przodu rozszerzająca się u dołu atrapa chłodnicy i wloty powietrza sygnalizują pewność siebie.

BMW X2 jest liderem w klasie mniejszych modeli SUV również pod względem dynamiki jazdy. Nowoczesne silniki turbo w połączeniu ze skrzyniami Steptronic pozwalają poczuć dostępną moc. Opcjonalny napęd na wszystkie koła BMW xDrive sprawia, że SUV coupé doskonale czuje się także poza miastem i na każdej nawierzchni. Logo BMW na słupku C nawiązuje do legendarnych modeli BMW, takich jak 2000 CS i 3.0 CSL.

Okres produkcji: 2018 – teraz

Silniki: 1,5 – 2,0 l (100 – 225 kW, 136 – 306 KM), 3- i 4-cylindrowe

Dł. / szer. / wys.: 4360 mm / 1824 mm / 1512 – 1526 mm

BMW X3 zostało zaprezentowane na 60. targach IAA w 2003 roku – i było niemal bezkonkurencyjne. Nowością jest tu inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive, który zadebiutował w tym właśnie modelu. Zapewnia on stały rozdział napędu na przednią i tylną oś. Swoją premierę miał też charakterystyczny i atletyczny design. Widać go na przykład w wyrazistym przodzie z reflektorami biksenonowymi. Mają one charakterystyczne pierścienie świateł postojowych dające samochodom BMW z tego okresu rozpoznawalność już z daleka – także w ciemności.

W 2006 roku miała miejsce modernizacja. Zmodernizowana została atrapa chłodnicy, lampy tylne i przedni zderzak. Silniki stały się bardziej wydajne i znacznie mocniejsze. 

Okres produkcji: 2003–2010

Silniki: 2,0 – 3,0 l (105 – 210 kW, 143 – 286 KM), 4- i 6-cylindrowe 

Dł. / szer. / wys.: 4565 mm / 1853 mm / 1674 mm

Od roku 2017 dostępna jest trzecia generacja SUV-a. Mimo że model ten jest większy od swojego poprzednika, waży mniej, co czyni go bardzo zwinnym. Reflektory, atrapa chłodnicy i lampy tylne podkreślają jego szerokość. W połączeniu z szerszą atrapą chłodnicy i wlotami powietrza BMW X3 prezentuje się atletycznie i emanuje pewnością siebie. 

Kokpit jest nowocześnie ożywiony i można nim sterować za pomocą gestów. Systemy wspomagające kierowcę należą do najlepszych w swoim rodzaju. Samochód potrafi na przykład samodzielnie wyprzedzać. Układ jezdny, skrzynia biegów i silnik zostały zaprojektowane z myślą o sportowej jeździe. Dostępny jest również inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive. Dlatego samochód doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i poza nim oraz w terenie.

Okres produkcji: 2017 – teraz

Silniki: 2,0 – 3,0 l (135 – 375 kW, 184 – 510 KM)^[2], 4- i 6-cylindrowe

Dł. / szer. / wys.: 4708 – 4734 mm / 1891 – 1897 mm / 1667 – 1676 mm

BMW X4 drugiej generacji jest jeszcze bardziej sportowe. Masywne nadkola, szeroki rozstaw kół i linia dachu w stylu coupé – stylistyka imponuje typowymi cechami X: atletycznym wyglądem, niezależnością i sportowym charakterem. Płaskie diodowe lampy tylne wizualnie poszerzają tył. Podobnie jak linia przetłoczenia na tylnych błotnikach. Z przodu dominuje atrapa chłodnicy i płaskie reflektory diodowe, co podkreśla atletyczną i dynamiczną ekspresję SUV-a coupé.

We wszystkich modelach BMW X4 dostępny jest inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive. W połączeniu z oferowaną w standardzie 8-stopniową skrzynią automatyczną samochód imponuje niezrównaną dynamiką jazdy. Wnętrze wyposażono w duże ekrany dotykowe, funkcję obsługi za pomocą gestów i nowoczesne systemy wspomagające kierowcę.

Okres produkcji: 2018 – teraz

Silniki: 2,0 – 3,0 l (135 – 375 kW, 184 – 510 KM), 4- i 6-cylindrowe

Dł. / szer. / wys.: 4733 – 4758 mm / 1918 – 1938 mm / 1618 – 1621 mm

Następca BMW X5 pojawia się w 2006 roku i wyróżnia się innowacjami techniczne, takimi jak Adaptive Drive. Ma stabilizację przechyłów bocznych i aktywne amortyzatory. Dzięki zmienionej stylistyce – między innymi dzięki efektownym nadkolom – samochód prezentuje się bardziej sportowo i zwinnie. Reflektory mają zintegrowane światła postojowe i mijania w kształcie pierścieni. Umożliwia to natychmiastową identyfikację samochodu jako BMW, nawet po zmierzchu. Z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń umożliwia on przewóz nawet sześciorga pasażerów.

W ramach aktualizacji modelu w 2010 r. SUV otrzymuje reflektory diodowe oraz całkowicie odświeżoną gamę silników. Systemy wspomagające kierowcę obejmują teraz wskazanie ograniczeń prędkości i aktywny regulator prędkości. Kolejną nowością jest Side View z kamerami w bocznych punktach pojazdu, które zapewniają jeszcze lepszy ogląd sytuacji wokół pojazdu.

Okres produkcji: 2006 – 2013

Silniki: 3,0 – 4,8 l (173 – 300 kW, 235 – 408 KM), 6- i 8-cylindrowe

Dł. / szer. / wys.: 4854 mm / 1933 mm / 1739 mm

Dzięki znacznie większym wymiarom i jednoczęściowej atrapie chłodnicy BMW X5 prezentuje się pewnie i efektownie. Opcjonalne reflektory diodowe jasno oświetlają drogę światłem laserowym. BMW Live Cockpit Professional jest w pełni cyfrowy i można go dostosować do własnych potrzeb. Można go obsługiwać intuicyjnie również gestami i głosowo. Nowoczesne systemy wspomagające kierowcę wspierają w niebezpiecznych sytuacjach, np. podczas hamowania.

Do jazdy w terenie SUV ma w pakiecie Offroad cztery tryby jazdy do różnych rodzajów terenu, co zapewnia optymalne wrażenia z jazdy w każdej sytuacji. Wydajne silniki i regulowany układ jezdny zapewniają zwinność i dynamikę. Model hybrydowy plug-in oferuje lokalnie bezemisyjną i praktycznie bezgłośną jazdę.

Okres produkcji: 2018 – 2022
Silniki: 2,0 – 4,4 l (170 – 390 kW, 231 – 530 KM), 4-, 6- i 8-cylindrowe
Dł. / szer. / wys.: 4922 – 4938 mm / 2004 – 2015 mm / 1745 – 1747 mm