BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
|
km
828
km
|
| Maks. zasięg (WLTP) |
|
s
4,9
s
|
| Przyspieszenie 0-100 km/h |
|
km
387
km
|
| Maks. zasięg (WLTP) po 10 minutach ładowania² |
| Maks. zasięg (WLTP) | Przyspieszenie 0-100 km/h | Maks. zasięg (WLTP) po 10 minutach ładowania² |
BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
BMW iX4 50 xDrive
BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
|
kW (KM)
345 (469)
kW (KM)
|
| Maks. moc |
|
s
4,9
s
|
| Przyspieszenie 0-100 km/h |
|
km/h
210
km/h
|
| Prędkość maksymalna |
| Maks. moc | Przyspieszenie 0-100 km/h | Prędkość maksymalna |
BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
Pokazywane w pojeździe zasięg i moc ładowania służą w celach ilustracyjnych i porównawczych według WLTP. Rzeczywiste wartości i wydajność ładowania zależą od takich czynników jak: wyposażenie pojazdu, stan i wiek akumulatora, temperatura akumulatora, indywidualny styl jazdy, korzystanie z odbiorników energii, temperatura otoczenia oraz dostępna moc ładowania na stacji ładowania.
Na skutek regularnych aktualizacji oprogramowania wygląd ekranu może odbiegać od rzeczywistego wyglądu ekranu w samochodzie.
BMW iX4 50 xDrive
Na skutek regularnych aktualizacji oprogramowania wygląd ekranu może odbiegać od rzeczywistego wyglądu ekranu w samochodzie.
Pokazywane w pojeździe zasięg i moc ładowania służą w celach ilustracyjnych i porównawczych według WLTP. Rzeczywiste wartości i wydajność ładowania zależą od takich czynników jak: wyposażenie pojazdu, stan i wiek akumulatora, temperatura akumulatora, indywidualny styl jazdy, korzystanie z odbiorników energii, temperatura otoczenia oraz dostępna moc ładowania na stacji ładowania.
Nowe ujęcie elektrycznej wydajności.
Elektryczny napęd BMW iX4 został zaprojektowany z myślą o efektywnym wykorzystaniu energii. Współgranie aerodynamiki, akumulatora i technologii napędowej sprzyja zachowaniu równowagi między zasięgiem, zużyciem energii i niezrównaną elektryczną radością z jazdy.
Często zadawane pytania dotyczące BMW iX4.
BMW Charging.
Bezproblemowe ładowanie – łatwo, zawsze i wszędzie. Dzięki wszechstronnym opcjom i innowacyjnym technologiom ładowania możesz jeździć zawsze bez obaw – na co dzień i na dłuższych trasach. Korzystaj z szybkiego ładowania w miejscach publicznych i wygodnego ładowania w domu. Znajdź sposób ładowania, który najlepiej Ci pasuje.
BMW Financial Services.
Skorzystaj z oferty leasingu i finansowania na miarę potrzeb, rozszerzając ją o atrakcyjne usługi i ubezpieczenia w ramach pakietu.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
BMW ConnectedDrive.
Cyfrowe produkty i usługi BMW ConnectedDrive łączą Cię z Twoim pojazdem. Komunikuj się ze swoim BMW jeszcze bardziej intuicyjnie i korzystaj z inteligentnych i innowacyjnych funkcji zapewniających większe bezpieczeństwo, komfort i rozrywkę.
Autoryzowany serwis BMW.
Dzięki indywidualnie dopasowanym ofertom i naszej obietnicy serwisowej Proactive Care możesz zachować mobilność przez cały czas. Serwisowanie, naprawa lub przegląd: oferujemy dokładnie to, czego potrzebuje Twoje BMW.
Obowiązkowe informacje prawne.
BMW iX4 50 xDrive: Zużycie energii w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 19–15,7; zasięg elektryczny, WLTP w km: 680–828; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 0
¹ Podane wartości określono zgodnie z wymaganą procedurą pomiaru WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.
² Zasięg odzyskany po 10 minutach ładowania o wysokiej mocy (High-Power) został określony zgodnie z normą ISO12906 w cyklu WLTP i zakłada, że infrastruktura ładowania umożliwia osiągnięcie maksymalnej mocy ładowania prądem stałym (DC). Odzyskany zasięg i wydajność ładowania zależą od wyposażenia pojazdu, poziomu naładowania/stanu zużycia akumulatora, temperatury otoczenia/akumulatora, profilu jazdy, dodatkowych odbiorników energii, specyficznych dla pojazdu ustawień ładowania oraz mocy dostępnej na stacji ładowania.
³ Na skutek regularnych aktualizacji oprogramowania wygląd ekranu może odbiegać od rzeczywistego wyglądu ekranu w samochodzie.
⁴ W zależności od kraju dostępność, zakres funkcji i granice systemu mogą się różnić.
⁵ Funkcje generatywne oparte na sztucznej inteligencji (AI) będą dostępne od drugiej połowy 2026 r. na wybranych rynkach i w wybranych wersjach językowych. Dostępne rynki i wersje językowe będą stale rozszerzane.
⁶ Wyposażenie dostępne opcjonalnie.
⁷ Pokazywane w pojeździe zasięg i moc ładowania służą do celów ilustracyjnych i porównawczych według WLTP. Rzeczywiste wartości i wydajność ładowania zależą od takich czynników jak: wyposażenie pojazdu, stan i wiek akumulatora, temperatura akumulatora, indywidualny styl jazdy, korzystanie z odbiorników energii, temperatura otoczenia oraz dostępna moc ładowania na stacji ładowania.
⁸ Ładowanie dwukierunkowe wymaga odpowiedniego wyposażenia, które jest opcjonalnie dostępne w zależności od modelu i rynku. Podane maksymalne moce ładowania i rozładowywania mogą się różnić w zależności od kraju i infrastruktury. Technologie Vehicle-to-Load (V2L) oraz Home Backup System są możliwe wyłącznie w połączeniu z wyposażeniem dodatkowym AC Charging Professional (SA4U6) i z wykorzystaniem odpowiednich adapterów BMW (akcesoria dodatkowe).
⁹ Wyposażenie podstawowe i standardowe może różnić się w zależności od kraju.
¹² Maksymalna masa przyczepy hamowanej, 12 % nachylenia/obciążenie haka holowniczego w kg.
¹³ Dostępność i zakres funkcji BMW Symbiotic Drive oraz systemów wspomagających kierowcę zależą od wersji modelu i wyposażenia pojazdu. Wybrane funkcje wymagają wyposażenia opcjonalnego.
¹⁴ Systemy wspomagające kierowcę działają w określonych granicach i nie zwalniają kierowcy z odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu. Kierowca powinien stale obserwować sytuację na drodze i pozostawać gotowy do przejęcia kontroli. W zależności od sytuacji i intensywności ingerencji kierowcy działanie odpowiednich funkcji może zostać przerwane. Szczegółowe informacje i ograniczenia opisano w instrukcji obsługi.
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych WLTP uwzględniają wszelkie wyposażenie dodatkowe (w tym przypadku z rynku niemieckiego). W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Ponadto zgodnie z rozporządzeniem UE 2022/195 od 01.01.2023 r. w certyfikatach zgodności WE wartości NEDC nie będą już obowiązywać.
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz emisji CO₂ nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.
Zdjęcia, filmy video i grafiki wyświetlane na stronie mają wyłącznie poglądowy charakter. Modele oferowane do sprzedaży w Polsce mogą się różnić od prezentowanych ujęć, w tym wyposażeniem dodatkowym. Parametry konkretnego samochodu są zawarte w Świadectwie homologacji danego typu pojazdu. Szczegół dotyczące oferty, w tym specyfikacja pojazdu zostaną przedstawione na późniejszym etapie.