Dane techniczne BMW X5.
|
Typ napędu |
Wysokoprężny – mild hybrid 48 V |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
230 (313) 2 |
|
Moment obrotowy w Nm |
670 2 |
|
Skrzynia biegów |
8-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Cylindry |
6 |
|---|---|
|
Pojemność w cm³ |
2 993 |
|
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min |
210 (286) / 4 000 |
|
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min |
650 / 1 500 - 2 500 |
|
|
|
|---|---|
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
13 (18) / - |
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
200 |
|
|
|
|---|---|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
6,1 3 |
|
Prędkość maksymalna w km/h |
230 |
|
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km |
7,3–7 |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km |
192–185 |
|
Hałas przejściowy w dB (A) |
66 8 |
|
Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min |
70 / 3 000 8 |
|
Pojemność akumulatora w kWh |
0,9 |
|---|
|
|
|
|---|---|
|
4 994 mm
|
|
|
2 000 mm
|
|
|
1 751 mm
|
|
|
Długość w mm |
4 994 |
|
Szerokość w mm |
2 000 |
|
Wysokość w mm |
1 751 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 216 |
|
Rozstaw osi w mm |
3 035 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 430 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
3 025 |
|
Ładowność w kg |
670 |
|
Uchwyt na relingi dachowe bez relingów w kg |
100 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
3 000 / 140 |
|
Pojemność bagażnika w l |
655–1 850 |
|
Pojemność zbiornika w l |
75 |
|
Typ napędu |
Benzynowy – mild hybrid 48 V |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
294 (400) |
|
Moment obrotowy w Nm |
580 2 |
|
Skrzynia biegów |
8-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Cylindry |
6 |
|---|---|
|
Pojemność w cm³ |
2 998 |
|
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min |
294 (400) / 5 200 - 6 500 |
|
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min |
540 / 1 980 - 5 000 |
|
|
|
|---|---|
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
13 (18) / - |
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
200 |
|
|
|
|---|---|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
5,3 3 |
|
Prędkość maksymalna w km/h |
250 |
|
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km |
9,1–8,7 |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km |
207–198 |
|
Hałas przejściowy w dB (A) |
66 8 |
|
Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min |
77 / 3 750 8 |
|
Pojemność akumulatora w kWh |
0,9 |
|---|
|
|
|
|---|---|
|
4 994 mm
|
|
|
2 000 mm
|
|
|
1 751 mm
|
|
|
Długość w mm |
4 994 |
|
Szerokość w mm |
2 000 |
|
Wysokość w mm |
1 751 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 216 |
|
Rozstaw osi w mm |
3 035 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 365 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
3 000 |
|
Ładowność w kg |
710 |
|
Uchwyt na relingi dachowe bez relingów w kg |
100 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
3 000 / 140 |
|
Pojemność bagażnika w l |
655–1 850 |
|
Pojemność zbiornika w l |
83 |
|
Typ napędu |
Benzynowy – Hybryda plug-in |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
450 (612) |
|
Skrzynia biegów |
8-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Cylindry |
6 |
|---|---|
|
Pojemność w cm³ |
2 998 |
|
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min |
313 (–)/5 600 |
|
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min |
540/1 950–5 400 |
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
145 (–)/– |
|---|---|
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
280 |
|
|
|
|---|---|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
4,5 3 |
|
Prędkość maksymalna w km/h |
250 |
|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h |
140 |
|
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km 11 |
6,2 – 5,7 |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km 11 |
141 – 129 |
|
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km 11 |
13,5 – 13,2 |
|
Zasięg elektryczny, WLTP w km 12 |
92 – 99 |
|
Pojemność akumulatora w kWh |
26,5 |
|---|---|
|
Maksymalna moc ładowania AC w kW |
11 |
|
Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h |
3:00 |
|
|
|
|---|---|
|
4 998 mm
|
|
|
2 000 mm
|
|
|
1 742 mm
|
|
|
Długość w mm |
4 998 |
|
Szerokość w mm |
2 000 |
|
Wysokość w mm |
1 742 |
|
Rozstaw osi w mm |
3 035 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 700 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
3 300 |
|
Ładowność w kg |
675 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
3 300/140 |
|
Pojemność bagażnika w l |
525 – 1 680 |
|
Pojemność zbiornika w l |
63 |
|
Typ napędu |
Benzynowy – Hybryda plug-in |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
360 (490) |
|
Moment obrotowy w Nm |
700 |
|
Skrzynia biegów |
8-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Cylindry |
6 |
|---|---|
|
Pojemność w cm³ |
2 998 |
|
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min |
230 (–)/5 500 |
|
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min |
450/1 850 – 4 700 |
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
145 (–)/– |
|---|---|
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
280 |
|
|
|
|---|---|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
5 3 |
|
Prędkość maksymalna w km/h |
242 |
|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h |
140 |
|
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km 11 |
6 – 5,2 |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km 11 |
136 – 118 |
|
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km 11 |
13,5 – 13,1 |
|
Zasięg elektryczny, WLTP w km 12 |
92 – 102 |
|
Pojemność akumulatora w kWh |
26,5 |
|---|---|
|
Maksymalna moc ładowania AC w kW |
11 |
|
Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h |
3:00 |
|
|
|
|---|---|
|
4 998 mm
|
|
|
2 000 mm
|
|
|
1 742 mm
|
|
|
Długość w mm |
4 998 |
|
Szerokość w mm |
2 000 |
|
Wysokość w mm |
1 742 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 216 |
|
Rozstaw osi w mm |
3 035 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 640 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
3 300 |
|
Ładowność w kg |
735 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
3 300/140 |
|
Pojemność bagażnika w l |
525 – 1 680 |
|
Pojemność zbiornika w l |
63 |
Koła i opony BMW.
Opony w naszych pojazdach poddajemy rygorystycznym testom obejmującym do 50 różnych kryteriów jakościowych – to znacznie więcej niż przewiduje obowiązujący w całej UE wymóg jednolitego oznakowania opon. Tu znaleźć można wszystkie informacje na temat właściwości opon stosowanych w BMW.
Obowiązkowe informacje prawne.
X5 40 xDrive: Zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP w l/100 km: 9,1–8,7; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 207–198
Podane wartości wyznaczono zgodnie z wymaganą procedurą pomiarową WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od różnych czynników, np. obciążenia, stylu jazdy, trasy, warunków pogodowych, włączonych odbiorników energii (w tym klimatyzacji), ogumienia, stanu starzenia akumulatora.