BMW i5 eDrive40 Limuzyna: Zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP w kWh/100 km: 17,9–14,7; Zasięg elektryczny WLTP w km: 513–626
[1] Zasięg zależy od różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania, klimatyzacji i zastanej temperatury.
DANE TECHNICZNE BMW i5 LIMUZYNA.
|
Typ napędu |
Elektryczny |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
250 (340) |
|
Moment obrotowy w Nm |
400 |
|
Skrzynia biegów |
1-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
Napęd tylny |
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
250 (340) / 105 (143) |
|---|---|
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
400 |
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
6 1 |
|---|---|
|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h |
193 |
| 2 | |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km |
0 |
|
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km |
17,9–14,7 |
|
Zasięg elektryczny, WLTP w km 3 |
513–626 |
|
Hałas przejściowy w dB (A) |
66 8 |
| 4 | |
|---|---|
|
Pojemność akumulatora w kWh |
81,2 |
|
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 4 |
157 |
|
Maksymalna moc ładowania AC w kW |
11 / 22 5 |
|
Czas ładowania AC 0-100% w h |
8:30 / 4:15 5 |
|
Maksymalna moc ładowania DC w kW |
205 |
|
Czas ładowania DC 10-80% w h |
0:30 |
|
5 060 mm
|
|
|
1 900 mm
|
|
|
1 515 mm
|
|
|
Długość w mm |
5 060 |
|
Szerokość w mm |
1 900 |
|
Wysokość w mm |
1 515 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 156 |
|
Rozstaw osi w mm |
2 995 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 195 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
2 740 |
|
Ładowność w kg |
620 |
|
Uchwyt na relingi dachowe bez relingów w kg |
75 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
1 500 / 80 |
|
Pojemność bagażnika w l |
490 |
|
Typ napędu |
Elektryczny |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
290 (394) |
|
Moment obrotowy w Nm |
590 |
|
Skrzynia biegów |
1-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
290 (394) / 150 (204) |
|---|---|
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
590 |
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
5,4 1 |
|---|---|
|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h |
215 |
| 2 | |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km |
0 |
|
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km |
18,8–15,8 |
|
Zasięg elektryczny, WLTP w km 3 |
488–580 |
|
Hałas przejściowy w dB (A) |
68 8 |
| 4 | |
|---|---|
|
Pojemność akumulatora w kWh |
81,2 |
|
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 4 |
148 - 181 |
|
Maksymalna moc ładowania AC w kW |
11 / 22 5 |
|
Czas ładowania AC 0-100% w h |
8:30 / 4:15 5 |
|
Maksymalna moc ładowania DC w kW |
205 |
|
Czas ładowania DC 10-80% w h |
0:30 |
|
5 060 mm
|
|
|
1 900 mm
|
|
|
1 515 mm
|
|
|
Długość w mm |
5 060 |
|
Szerokość w mm |
1 900 |
|
Wysokość w mm |
1 515 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 156 |
|
Rozstaw osi w mm |
2 995 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 345 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
2 890 |
|
Ładowność w kg |
620 |
|
Uchwyt na relingi dachowe bez relingów w kg |
75 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
2 000 / 80 |
|
Pojemność bagażnika w l |
490 |
|
Typ napędu |
Elektryczny |
|---|---|
|
Moc w kW (KM) |
442 (601) |
|
Moment obrotowy w Nm |
795 |
|
Skrzynia biegów |
1-stopniowa, automatyczna |
|
Rodzaj napędu |
na wszystkie koła |
|
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) |
442 (601) / 150 (204) |
|---|---|
|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm |
795 |
|
Przyspieszenie 0-100 km/h w s |
3,8 1 |
|---|---|
|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h |
230 |
| 2 | |
|---|---|
|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km |
0 |
|
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km |
19,5–17,1 |
|
Zasięg elektryczny, WLTP w km 3 |
473–539 |
|
Hałas przejściowy w dB (A) |
68 8 |
| 4 | |
|---|---|
|
Pojemność akumulatora w kWh |
81,2 |
|
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 4 |
145 |
|
Maksymalna moc ładowania AC w kW |
22 |
|
Czas ładowania AC 0-100% w h |
8:30 / 4:15 |
|
Maksymalna moc ładowania DC w kW |
205 |
|
Czas ładowania DC 10-80% w h |
0:30 |
|
5 060 mm
|
|
|
1 900 mm
|
|
|
1 505 mm
|
|
|
Długość w mm |
5 060 |
|
Szerokość w mm |
1 900 |
|
Wysokość w mm |
1 505 |
|
Szerokość w mm / z lusterkami |
2 156 |
|
Rozstaw osi w mm |
2 995 |
|
Masa własna pojazdu w kg 6 |
2 370 |
|
Dopuszczalna masa brutto w kg |
2 895 |
|
Ładowność w kg |
600 |
|
Uchwyt na relingi dachowe bez relingów w kg |
75 |
|
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 7 |
2 000 / 80 |
|
Pojemność bagażnika w l |
490 |
KOŁA I OPONY BMW.
Opony w naszych pojazdach poddajemy rygorystycznym testom obejmującym do 50 różnych kryteriów jakościowych – to znacznie więcej niż przewiduje obowiązujący w całej UE wymóg jednolitego oznakowania opon. Tu znajdziesz wszystkie informacje na temat właściwości opon stosowanych w BMW.
Zużycie energii i emisja CO₂
BMW i5 eDrive40 Limuzyna: Zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP w kWh/100 km: 17,9–14,7; Zasięg elektryczny WLTP w km: 513–626
[1] Zasięg zależy od różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania, klimatyzacji i zastanej temperatury.