SAMOCHODY ELEKTRYCZNE BMW.

Samochód w pełni elektryczny (BEV, Battery Electric Vehicle) jeździ wyłącznie na prąd. Nie ma więc silnika spalinowego, który go napędza. Prąd ten magazynowany jest w specjalnym akumulatorze. Jego pojemność decyduje o zasięgu samochodu elektrycznego, czyli dystansie, jaki może on pokonać na jednym ładowaniu.

Samochody czysto elektryczne są idealne dla użytkowników, którzy mają możliwość ładowania akumulatora pojazdu w miejscu pracy i/lub w domu. Intensywnie rozbudowywana jest również publiczna infrastruktura do ładowania. Na obszarach aglomeracyjnych oraz wzdłuż autostrad wciąż powstają nowe stacje ładowania. Obejmuje ona również wiele stacji ładowania dużej mocy, np. w Europie naszego partnera IONITY, umożliwiających bardzo szybkie ładowanie podczas przerw w podróży. Dlatego nawet podróże na długich dystansach będą w przyszłości coraz łatwiejsze.

Samochód elektryczny oferuje zupełnie nowe, pełne emocji doznania z jazdy. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu już w chwili startu i nieprzerwanemu przyspieszeniu możesz cieszyć się fascynującą elektryczną dynamiką. A praktycznie bezgłośny silnik elektryczny zapewnia przy tym nowe, komfortowe wrażenia z jazdy.

Oprócz tego samochód BEV podczas jazdy nie emituje żadnych zanieczyszczeń (mówi się też, że jest lokalnie bezemisyjny) i chroni środowisko.

Kolejną zaletą pojazdów w pełni elektrycznych jest najwyższy poziom korzyści w różnych krajach w formie dofinansowania i ulg podatkowych.

Istotnym czynnikiem zewnętrznym wpływającym na moc i pojemność akumulatora jest temperatura. Prawdopodobnie znasz to z baterii telefonu komórkowego: jej wydajność spada w niskich i wysokich temperaturach. W samochodzie jest podobnie, ale wpływ temperatury jest minimalizowany przez optymalne strategie pracy.

Co więcej, pojemność akumulatora pozwala określić możliwy zasięg. Oprócz temperatury wpływ na zasięg mają czynniki powodujące zużycie energii, takie jak klimatyzacja, obciążenie pojazdu i Twój styl jazdy.

W przypadku konieczności doładowania akumulatorów w trasie Twoje elektryczne BMW od momentu określenia celu do punktu ładowania prądem stałym* będzie przygotowywać optymalną temperaturę. Oznacza to, że do osiągnięcia celu akumulator wysokonapięciowy zostanie doprowadzony do optymalnej temperatury roboczej. Umożliwi to zwiększenie mocy i skrócenie czasu ładowania.

* Dotyczy tylko samochodów elektrycznych BMW.

W przypadku dłuższego parkowania pojazdu, np. na czas urlopu, istnieją różne czynniki mające pozytywny wpływ na żywotność akumulatora: należy w miarę możliwości utrzymywać stan naładowania w zakresie od 30 do 50% i parkować samochód latem w chłodnym miejscu lub w cieniu, a zimą w garażu. Ponadto podczas dłuższych przestojów samochód nie powinien być podłączony do sieci.

Dany zasięg pojazdu elektrycznego zależy od różnych czynników, takich jak styl jazdy, warunki na trasie, wyposażenie pojazdu, warunki pogodowe i ładowność.

Podobnie jak w przypadku pojazdu z konwencjonalnym napędem styl jazdy na zasięg samochodu elektrycznego wpływa również styl jazdy. Przewidująca, spokojna i równomierna jazda zasadniczo zwiększa zasięg. Na przykład zmniejszając na autostradzie prędkość, można znacznie wydłużyć zasięg. Podczas rekuperacji, tzn. po zdjęciu nogi z gazu, energia kinetyczna zamieniana jest na energię elektryczną i podawana do akumulatora, co również daje dodatkowe kilometry zasięgu.

Wysokie średnie prędkości (np. na autostradzie) najbardziej zmniejszają zasięg, podczas gdy niższe prędkości w ruchu miejskim i zwiększona rekuperacja zwiększają zasięg (w przeciwieństwie do pojazdów z silnikami spalinowymi). Ponadto zasięg zmniejsza się w niskich temperaturach z powodu ogrzewania, a w wysokich temperaturach z powodu klimatyzacji. Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, wybór większych kombinacji opon zwykle również zmniejsza zasięg (jeżeli niekorzystna sytuacja aerodynamiczna nie jest kompensowana bardziej zamkniętą konstrukcją koła). Dla zasięgu ma również znaczenie klasa oporu toczenia opon, np. zasięg jest mniejszy w przypadku opon zimowych w porównaniu z oponami letnimi oznaczonymi literą A.

Zasięg podany przy wyborze modelu opiera się na cyklu testowym WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Test Procedure).

WLTP umożliwia obliczenie zasięgu z uwzględnieniem zdefiniowanych wcześniej warunków jazdy. WLTP zakłada defensywny styl jazdy z mieszanką ulic miejskich, dróg krajowych i autostrad.

Wskaźnik zasięgu pozwala oszacować zasięg w typowych dla Ciebie warunkach jazdy. Okrąg zewnętrzny reprezentuje obliczoną wartość zasięgu na podstawie odległości liniowych (a nie rzeczywistej mapy drogowej), natomiast okrąg wewnętrzny wskazuje obliczoną wartość –30% w celu uwzględnienia rzeczywistych odległości.

Leasing:

• Klient nie musi troszczyć się o sprzedaż samochodu elektrycznego po zakończeniu umowy leasingowej.
• Klient może dokupić różne usługi, takie jak Service Inclusive.

Kredyt:

• Klient jest właścicielem samochodu elektrycznego.
• Klient może finansować samochód elektryczny przez dłuższy okres niż w przypadku leasingu.

W przypadku leasingu – tak, w przypadku kredytu – nie > jednak przy kredycie możliwe jest wykupienie ubezpieczenia przez partnera ubezpieczeniowego BMW.

To zależy od kraju. Większość krajów oferuje obecnie państwowe dofinansowanie do pojazdów elektrycznych. Często oprócz dofinansowań państwowych oferowane są dodatkowe subwencje miejskie.

To zależy od kraju. Tak, w niektórych krajach oferowane są ulgi podatkowe, takie jak brak podatku od samochodu.

To zależy od kraju. W większości krajów umowy leasingowe lub kredytowe są możliwe bez wpłaty początkowej.