Dane techniczne BMW M5 Limuzyna.


Typ napędu	Elektryczny
Moc w kW (KM)	442 (601)
Moment obrotowy w Nm	795
Skrzynia biegów	1-stopniowa, automatyczna
Rodzaj napędu	na wszystkie koła


Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM)	442 (601) / 150 (204)
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm	795


Przyspieszenie 0-100 km/h w s	3,8 ¹
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h	230

²
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km	0
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km	19,5–17,1
Zasięg elektryczny, WLTP w km ³	473–539
Hałas przejściowy w dB (A)	68 ⁷

⁴
Pojemność akumulatora w kWh	81,2
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km ⁴	145 - 174
Maksymalna moc ładowania AC w kW	22
Czas ładowania AC 0-100% w h	8:30 / 4:15
Maksymalna moc ładowania DC w kW	205
Czas ładowania DC 10-80% w h	0:30


5 060 mm
1 900 mm
1 505 mm
Długość w mm	5 060
Szerokość w mm	1 900
Wysokość w mm	1 505
Szerokość w mm / z lusterkami	2 156
Rozstaw osi w mm	2 995
Masa własna pojazdu w kg ⁵	2 370
Dopuszczalna masa brutto w kg	2 895
Ładowność w kg	600
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg ⁶	2 000 / 80
Pojemność bagażnika w l	490

^{8 ,}⁹
Typ napędu	Benzynowy – Hybryda plug-in
Moc w kW (KM)	535 (727) ¹⁰
Moment obrotowy w Nm	1 000 ¹⁰
Skrzynia biegów	8-stopniowa, automatyczna
Rodzaj napędu	na wszystkie koła

⁸
Cylindry	8
Pojemność w cm³	4 395
Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min	430 (585) / 5 600 - 6 500
Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min	750 / 1 800 - 5 400

^{9 ,}¹¹
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM)	145 (197)
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm	280


Przyspieszenie 0-100 km/h w s	3,5 ¹
Prędkość maksymalna w km/h	250
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h	140

^{8 ,}²
Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km ¹²	1,9–1,6
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km ¹²	43–37
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km ¹²	26,8–25
Zasięg elektryczny, WLTP w km ³	63–69
Hałas przejściowy w dB (A)	70 ⁷
Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min	87 / 3 750 ⁷

¹³
Emisje wyrażone jako równoważnik emisji dwutlenku węgla – CO₂e – do momentu przekazania pojazdu (zakres 1, 2, 3 i wyższy); wartość szacunkowa, podana w tonach.	17,5
Udział surowców wtórnych w całym pojeździe; wartość szacunkowa, podana w %	22

⁴
Pojemność akumulatora w kWh	18,6
Maksymalna moc ładowania AC w kW	11
Czas ładowania AC 0-100% w h	2:15


5 096 mm
1 970 mm
1 510 mm
Długość w mm	5 096
Szerokość w mm	1 970
Wysokość w mm	1 510
Szerokość w mm / z lusterkami	2 156
Rozstaw osi w mm	3 006
Masa własna pojazdu w kg ⁵	2 510
Dopuszczalna masa brutto w kg	2 940
Ładowność w kg	505
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg ⁶	2 000 / 100
Pojemność bagażnika w l	466
Pojemność zbiornika w l	60

1 Dodatkowy zasięg w kilometrach po 10-minutowym ładowaniu o dużej mocy (HPC) jest określany zgodnie z normą DIN70080 w cyklu WLTP. Zależy on od wyposażenia pojazdu, indywidualnego profilu jazdy, temperatury otoczenia, poziomu naładowania i korzystania z zewnętrznych odbiorników.

2 Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂, zużycia energii i zasięgu na napędzie elektrycznym zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 2007/715 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Zakresy danych WLTP uwzględniają wszelkie wyposażenie dodatkowe (w tym przypadku z rynku niemieckiego). W przypadku pojazdów, których homologację typu przeprowadzono na nowo od 01.01.2021 r., oficjalne dane są dostępne tylko według WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.com/wltp

3 Zasięg zależny od wielu różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania lub klimatyzacji oraz zastanej temperatury.

4 Wydajność ładowania zależy od stanu naładowania, temperatury otoczenia, indywidualnego profilu jazdy i wykorzystania odbiorników dodatkowych. Podane zakresy są oparte na najlepszym scenariuszu WLTP. Czasy ładowania odnoszą się do temperatury otoczenia 23°C po wcześniejszej jeździe i mogą się różnić w zależności od sposobu użytkowania.

5 Masa własna (UE) odnosi się do pojazdu z wyposażeniem standardowym bez wyposażenia dodatkowego. Masa własna uwzględnia 90-procentowe napełnienie zbiornika paliwa i 75 kg wagi kierowcy. Wyposażenie dodatkowe może wpływać na masę samochodu, ładowność oraz, w przypadku wpływu na aerodynamikę, na prędkość maksymalną.

6 Masa przyczepy zależna od wyposażenia pojazdu

7 Wartości zmierzone zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 51/UE 540/2014 są zaokrąglone.

8 Dane dotyczące mocy silników benzynowych odnoszą się do paliwa o liczbie oktanowej 98. Dane dotyczące zużycia odnoszą się do paliwa referencyjnego zgodnie z rozporządzeniem (WE) 1151/2017. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa bezołowiowego o liczbie oktanowej 91 lub wyższej i zawartości etanolu do 25% (E25). BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 95. W przypadku samochodów o wysokich osiągach BMW zaleca stosowanie paliwa o LO 98.

9 W przypadku Hybrydy plug-in: moc zależy od stanu naładowania akumulatora.

10 Generowana przez silnik spalinowy (podana wartość znamionowa) oraz silnik elektryczny (maksymalnie podana wartość znamionowa). Napęd elektryczny zależny od stanu naładowania akumulatora.

11 W przypadku Hybrydy plug-in: przy temperaturach poniżej 0°C w pełni elektryczny napęd jest dostępny dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, gdy akumulator rozgrzeje się do temperatury roboczej.

12 W przypadku Hybrydy plug-in: ważone, cykl mieszany (EC AC Charge Weighted).

13 Wg opracowania dot. oceny cyklu życia w momencie rozpoczęcia produkcji – odnośnie szczegółów, patrz: Raport na temat śladu węglowego pojazdów BMW

Koła i opony BMW.

Opony w naszych pojazdach poddajemy rygorystycznym testom obejmującym do 50 różnych kryteriów jakościowych – to znacznie więcej niż przewiduje obowiązujący w całej UE wymóg jednolitego oznakowania opon. Tu znaleźć można wszystkie informacje na temat właściwości opon stosowanych w BMW.

Dowiedz się więcej

Zużycie paliwa i emisja CO₂.

BMW M5 Limuzyna^[1][2]: Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km 1,9–1,6; emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km: 43–37; zużycie w trybie elektrycznym, cykl mieszany WLTP w kWh/100 km: 26,8–25; zasięg elektryczny, WLTP w km: 63–69

^[1] Zasięg zależy od różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania, klimatyzacji i zastanej temperatury.

^[2] W przypadku hybrydy plug-in: ważone, cykl mieszany (EC AC Charge Weighted – metoda obliczeniowa uwzględniająca różne scenariusze ładowania pojazdów elektrycznych do oceny emisji CO₂ i zużycia energii).

Samochody elektryczne

Informacje o ładowaniu

Oferty online

Odkup pojazdu

Oferta

Leasing i finansowanie

Usługi i aplikacje cyfrowe

Serwis i usługi

Części i akcesoria

Wsparcie i instrukcje

Technologie i innowacje

Dla biznesu

Marka BMW

Kultura i sztuka

Strona internetowa nie jest obecnie w pełni dostępna.

M5

BMW M5 Limuzyna.

Dane techniczne BMW M5 Limuzyna.

Koła i opony BMW.

Kontakt i informacje

Poznaj BMW

Pomoc i usługi

Wybierz i kup

Modele

Samochody elektryczne BMW