Nasze narzędzie do zarządzania zgodami użytkownika na korzystanie z plików cookie jest tymczasowo offline. Z tego powodu niektóre funkcje wymagające zgody użytkownika mogą nie być dostępne.
PORYWAJĄCE I ZWINNE.
PORÓWNANIE SAMOCHODÓW BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
SPORTOWE FAKTY W SKRÓCIE: NAPĘD, UKŁAD JEZDNY I OSIĄGI.
BMW M5 Competition.
Maksymalna dynamika jazdy i charakterystyczne dla M ekskluzywne cechy stylistyczne na zewnątrz i we wnętrzu.
- Wydajny 8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo o mocy 625 KM
- M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M i 8-stopniową sportową skrzynią M Steptronic z Drivelogic
- Ekskluzywne elementy i wyposażenie typowe dla M.
- 460 kW (625 KM), 750 Nm, 0-100 km/h w 3,3 sekundy.
BMW M5.
Typowa dla M dynamika jazdy i sportowy komfort na najwyższym poziomie.
- Wydajny V8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo o mocy 600 KM
- M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M.
- 8-stopniowa sportowa skrzynia M Steptronic z Drivelogic
- 441 kW (600 KM), 750 Nm, 0-100 km/h w 3,4 sekundy.
BMW M550i xDrive Limuzyna.
Idealne połączenie sportowego charakteru, komfortu i funkcjonalności w codziennej eksploatacji.
- Silnik benzynowy V8 M TwinPower Turbo o mocy 530 KM
- 8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic
- BMW xDrive
- 390 kW (530 KM), 750 Nm, 0-100 km/h w 3,8 sekundy.
- BMW M5 Competition.
- BMW M5.
- BMW M550i xDrive Limuzyna.
Rozpocznij tutaj
BMW M5 CS – NAJWAŻNIEJSZE CECHY.
Elementy dynamiki jazdy i stylistyki BMW M5 CS.
Najmocniejsze BMW M5 w historii: BMW M5 CS. Zmniejszenie masy o 70 kg zapewnia fenomenalne osiągi oraz geny BMW M5 w każdym detalu. Moc 635 KM katapultuje limuzynę od 0 do 100 km/h w niewiarygodnym czasie 3,0 s. Dzięki ekskluzywnym komponentom układu jezdnego, lekkiej konstrukcji i elementom stylistycznym zarezerwowanym tylko dla tego modelu osiąga wyjątkowe parametry jezdne i wybitnie sportowy charakter. Na zewnątrz ekskluzywne elementy stylistyczne, takie jak komponenty z karbonu i akcenty w złotym brązie, aerodynamicznie i wizualnie podkreślają jego wybitną pozycję. Wyścigowy charakter widać też we wnętrzu ze sportowymi karbonowymi fotelami kubełkowymi M z konturem toru Nürburgring na zagłówkach i kontrastującym czerwonym stebnowaniem, a także z 2-osobową tylną kanapą w lekkiej konstrukcji.
- Dynamika
- Wygląd zewnętrzny
- Wnętrze
8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo.
8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo o mocy 467 kW (635 KM) i momencie obrotowym 750 Nm daje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,0 s. Potężny ciąg już od obrotów biegu jałowego, natychmiastowa reakcja i niesamowita elastyczność tej jednostki o pojemności 4,4 l to zasługa dwóch turbosprężarek TwinScroll, wtrysku High Precision Injection oraz adaptacyjnego sterowania zaworami Valvetronic.
Redukcja masy.
Inteligentny dobór materiałów z tworzywem sztucznym wzmocnionym włóknem węglowym (CFRP) oraz specjalna lekka konstrukcja obniżają masę, zwiększając tym samym zwinność i osiągi BMW M5 CS.
Hamulce węglowo-ceramiczne M z zaciskami w błyszczącym kolorze czerwonym.
Hamulce węglowo-ceramiczne M zapewniają jeszcze bardziej bezpośrednie działanie, są niepodatne na korozję, jeszcze bardziej odporne na wysokie temperatury i zużycie oraz zmniejszają masę samochodu, co pozytywnie wpływa na zwinność, dynamikę i przyspieszenie. To wyjątkowe wyposażenie rozpoznawalne jest po zaciskach hamulcowych w błyszczącym kolorze czerwonym z logo M. Z uwagi na właściwości materiału podczas hamowania mogą występować odgłosy, na przykład przy niewielkim obciążeniu lub na mokrej nawierzchni krótko przed całkowitym zatrzymaniem samochodu. Takie odgłosy wynikające z konstrukcji można zlikwidować poprzez osuszenie tarcz hamulcowych (przyhamowanie) lub poprzez większe obciążenie po dłuższym niewielkim obciążeniu hamulców. Na skutek działania wilgoci i soli drogowej, np. po wizycie w myjni, przy kondensacji wilgoci nocą, podczas jazdy w deszczu, skuteczność hamowania może być porównywalna ze skutecznością konwencjonalnego układu hamulcowego. Takie obniżenie skuteczności hamowania można skompensować przez mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca. Odgłosy działania nie mają wpływu na wydajność, bezpieczeństwo eksploatacji i stabilność hamulców.
20-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich Y Spoke 789 M w kolorze złotego brązu z ogumieniem mieszanym i oponami torowymi.
20-calowe obręcze kół ze M stopów lekkich Y Spoke 789 M w kolorze złotego brązu z ogumieniem mieszanym i oponami torowymi, kute, przód 9,5J x 20, opony 275/35 ZR20, tył 10,5J x 20, opony 285/35 ZR20.
Sportowy układ wydechowy M.
Sportowy układ M wydechowy z purystycznymi podwójnymi końcówkami rur wydechowych ze stali szlachetnej oferuje brzmienie, które można zmieniać dzięki wbudowanym przepustnicom. Programom SPORT i SPORT+, które można wybrać dla silnika za pomocą przycisku dynamiki jazdy, towarzyszy jeszcze bardziej intensywne brzmienie.
8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic z Drivelogic.
8-stopniowa sportowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic wyróżnia się ekstremalnie szybką zmianą biegów i wieloma opcjami zmiany przełożeń: od ekstremalnie sportowej i dynamicznej po komfortową i oszczędną. Biegi skrzyni automatycznej można zmieniać ręcznie – dźwignią biegów lub łopatkami przy kierownicy.
Światła laserowe BMW z żółtymi ikonami.
Światła laserowe BMW oferują w trybie świateł drogowych zasięg do 650 m – niemal dwukrotnie większy niż konwencjonalne reflektory. Żółte lampy, napis „BMW Laser” w reflektorach i czarne obramowania podkreślają zaawansowanie technologiczne i sportowy charakter pojazdu.
Karbonowa klapa przednia M z wylotami powietrza.
Klapa przednia M ma wyloty powietrza z karbonu o widocznej strukturze włókien.
Atrapa chłodnicy M.
Atrapa chłodnicy M z jednoczęściowym obramowaniem w kolorze złotego brązu nadaje M5 CS charakterystyczny, oryginalny wygląd. Typowe dla M, trójwymiarowe podwójne listwy grilla utrzymane są w błyszczącym kolorze czarnym i ozdobione logo M5 CS w kolorze złotego brązu.
Karbonowy przedni splitter M.
Splitter przedni wykonany z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) podkreśla zorientowany na osiągi wygląd M5 CS.
Karbonowe osłony lusterek zewnętrznych M.
Karbonowe osłony lusterek zewnętrznych M w typowej stylistyce M podkreślają mocny, sportowy wygląd samochodu.
Karbonowy spojler tylny M.
Karbonowy spojler tylny M podkreśla ekskluzywność i wybitnie sportową stylistykę samochodu oraz zmniejsza niepożądany wypór. Docisk tylnej osi zapewnia jeszcze większą stabilność jazdy.
Karbonowy dyfuzor tylny M.
Idealnie dopasowany do M5 CS dyfuzor tylny z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) zapewnia jeszcze bardziej sportowy wygląd, podkreślając jednocześnie zorientowany na osiągi charakter samochodu.
Oznaczenie modelu „M5 CS”.
Oznaczenie modelu „M5 CS” po prawej stronie klapy tylnej, na atrapie chłodnicy oraz skrzelach M sygnalizuje niezwykle wysoki potencjał dynamiki jazdy.
Karbonowe fotele kubełkowe M.
Karbonowe fotele kubełkowe M z podświetlanym logo M5, konturem toru Nürburgring na zagłówkach i kontrastującym stebnowaniem w kolorze czerwieni Mugello łączą w sobie lekkość i wyścigowy charakter fotela kubełkowego z funkcjonalnością fotela sportowego M. Ich kontury oferują doskonałe trzymanie boczne i komfort na długich dystansach.
Kanapa tylna M w lekkiej konstrukcji.
Sportowe siedzenie tylne w lekkiej konstrukcji składa się z dwóch pojedynczych foteli z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa. Ponadto z tyłu znajduje się napis „CS” pomiędzy oparciami foteli tylnych oraz praktyczny schowek pośrodku.
Kierownica M.
Kierownica M z przyciskami wielofunkcyjnymi, plakietką M i poduszką powietrzną wyposażona jest w karbonowe łopatki zmiany biegów. Obręcz kierownicy obita alcantarą z kontrastującym stebnowaniem i wyprofilowanymi zagłębieniami na kciuki idealnie leży w dłoniach. Znacznik na godzinie 12. ułatwia orientację, a przyciski M Drive pozwalają kierowcy dostosowywać ustawienia auta podczas jazdy.
Podłokietnik o lekkiej konstrukcji.
Podłokietniki są zintegrowane z przednimi i tylnymi drzwiami, a dodatkowo występuje jednoczęściowy podłokietnik środkowy bez schowka na przedniej konsoli środkowej o lekkiej konstrukcji.
Aluminiowe listwy ozdobne M ze strukturą karbonu.
Listwy ozdobne M z ciemnego aluminium o strukturze karbonu na desce rozdzielczej, drzwiach i konsoli środkowej, listwa akcentowa: ciemny chrom; napis „CS” w kolorze czerwonym.
Listwy progowe z napisem „M5 CS”.
Ekskluzywna przednia listwa progowa z podświetlanym napisem „M5 CS” już w chwili otwarcia drzwi zapowiada niesamowite wrażenia z jazdy.
BMW M5 COMPETITION – NAJWAŻNIEJSZE CECHY.
Elementy dynamiki jazdy i stylistyki BMW M5 Competition.
Dzięki mocy do 625 KM (460 kW) i specjalnej konfiguracji układu jezdnego obejmującej również wszystkie istotne systemy regulacji BMW M5 Competition zdecydowanie wychodzi na prowadzenie. Liczne charakterystyczne akcenty BMW M w jednoznaczny sposób podkreślają to wizualnie.
- Dynamika
- Wygląd zewnętrzny
- Wnętrze
8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo.
Silnik benzynowy V8 M TwinPower Turbo o mocy 460 kW (625 KM) i momencie obrotowym 750 Nm daje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 s. Potężny ciąg już od obrotów biegu jałowego, natychmiastowa reakcja i niesamowita elastyczność tej jednostki o pojemności 4,4 l to zasługa dwóch turbosprężarek TwinScroll, wtrysku High Precision Injection oraz adaptacyjnego sterowania zaworami Valvetronic.
M xDrive.
M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M gwarantuje maksymalną trakcję i dynamikę jazdy zarówno na co dzień, jak i na torze wyścigowym. Ta technologia M łączy zwinność napędu tylnego i stabilność napędu na wszystkie koła. Można wybierać pomiędzy wariantami napędu 4WD, 4WD Sport i – przy wyłączonym DSC – 2WD.
8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic z Drivelogic.
8-stopniowa sportowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic wyróżnia się ekstremalnie szybką zmianą biegów i wieloma opcjami zmiany przełożeń: od ekstremalnie sportowej i dynamicznej po komfortową i oszczędną. Biegi skrzyni automatycznej można zmieniać ręcznie – dźwignią biegów lub łopatkami przy kierownicy.
Przycisk M MODE.
Przycisk M MODE na konsoli środkowej umożliwia regulację intensywności działania systemów wspomagających kierowcę. Tryb ROAD oferuje pełen zakres działania elektronicznych asystentów. W trybie SPORT systemy te mają tylko funkcję ostrzegawczą i nie interweniują. Tryb TRACK umożliwia całkowite wyłączenie systemów wspomagających kierowcę, np. na torze wyścigowym. W zależności od wybranego trybu jazdy zmieniają się wskazania na ekranach.
M Setup.
M Setup pozwala skonfigurować różne parametry dynamiki jazdy, takie jak charakterystyka silnia, skrzyni biegów, układu kierowniczego, amortyzacji, intensywność regulacji dynamicznej kontroli stabilności (DSC) czy rozdział napędu na wszystkie koła M xDrive, zgodnie z indywidualnymi preferencjami.
M Servotronic.
M Servotronic zapewnia w każdej sytuacji odpowiednie wspomaganie kierownicy, optymalnie dostosowując je do aktualnej prędkości jazdy. Oprócz tego daje bezpośrednie i precyzyjne wyczucie kierownicy przy każdej prędkości. Układ ma charakterystykę typową dla M i oferuje dwie różne konfiguracje wybierane przyciskami.
Hamulce węglowo-ceramiczne M.
Hamulce węglowo-ceramiczne M zapewniają jeszcze bardziej bezpośrednie działanie, są niepodatne na korozję, jeszcze bardziej odporne na wysokie temperatury i zużycie oraz zmniejszają masę samochodu, co pozytywnie wpływa na zwinność, dynamikę i przyspieszenie. To wyjątkowe wyposażenie rozpoznawalne jest po zaciskach hamulcowych w matowym kolorze złotym z logo M. Z uwagi na właściwości materiału podczas hamowania mogą występować odgłosy, na przykład przy niewielkim obciążeniu lub na mokrej nawierzchni krótko przed całkowitym zatrzymaniem samochodu. Takie odgłosy wynikające z konstrukcji można zlikwidować poprzez osuszenie tarcz hamulcowych (przyhamowanie) lub poprzez większe obciążenie po dłuższym niewielkim obciążeniu hamulców. Na skutek działania wilgoci i soli drogowej, np. po wizycie w myjni, przy kondensacji wilgoci nocą, podczas jazdy w deszczu, skuteczność hamowania może być porównywalna ze skutecznością konwencjonalnego układu hamulcowego. Takie obniżenie skuteczności hamowania można skompensować przez mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca. Odgłosy działania nie mają wpływu na wydajność, bezpieczeństwo eksploatacji i stabilność hamulców.
Sportowy układ wydechowy M.
Sportowy układ M wydechowy oferuje brzmienie, które można zmieniać dzięki wbudowanym przepustnicom. Programom sportowym SPORT i SPORT+ wybieranym przełącznikiem właściwości jezdnych towarzyszy jeszcze bardziej intensywne brzmienie, a programom komfortowym bardziej umiarkowane odgłosy pracy silnika.
Atrapa chłodnicy M.
Atrapa chłodnicy M z jednoczęściowym obramowaniem w błyszczącym kolorze czarnym nadaje M5 Competition charakterystyczny, oryginalny wygląd. Typowe dla M, trójwymiarowe podwójne listwy grilla wykonane są również w błyszczącym kolorze czarnym i ozdobione czarnym logo M5 Competition.
Skrzela M.
Typowe dla M skrzela w błyszczącym kolorze czarnym o mocno trójwymiarowej formie z oznaczeniem modelu M5 Competition podkreślają dynamiczne połączenie technicznej perfekcji i fascynującej formy będące od zawsze wyróżnikiem samochodów M.
Lusterka zewnętrzne M.
Typowe dla M lusterka zewnętrzne w błyszczącym kolorze czarnym nadają M5 Competition niezwykle sportowy charakter.
Spojler tylny M.
Spojler tylny M w błyszczącym kolorze czarnym podkreśla sportową sylwetkę pojazdu i zwiększa przyczepność. Lepsza przyczepność daje przy większych prędkościach lepszą trakcję na tylnej osi, a tym samym większą stabilność jazdy.
Typowe dla M podwójne końcówki rur wydechowych.
Podwójne końcówki rur wydechowych sportowego układu wydechowego M w czarnym chromie są widocznym i słyszalnym świadectwem sportowych osiągów samochodu.
Pas tylny M w błyszczącym kolorze czarnym.
Pas tylny M5 Competition wykonany w błyszczącym kolorze czarnym podkreśla sportowy charakter samochodu i nadaje mu niepowtarzalny wygląd.
Fotele wielofunkcyjne M.
Wielofunkcyjne fotele przednie M w ekskluzywnej stylistyce z podświetlanym logo M5 odzwierciedlają sportowy charakter samochodu. Głębokie siedziska i wysokie podparcia boczne podkreślają kubełkowy charakter foteli i gwarantują idealne trzymanie boczne. Liczne możliwości ustawień zapewniają przy tym wysoki komfort.
Kierownica skórzana M.
Kierownica skórzana M z przyciskami wielofunkcyjnymi, logo M, chromowaną wstawką, przyciskami M1 i M2 i poduszką powietrzną wykonana jest w stylistyce Double Spoke. Obręcz kierownicy obita czarną skórą z kontrastującym stebnowaniem i wyprofilowanymi podparciami na kciuki idealnie leży w dłoniach.
Czerwony przycisk Start/Stop.
Czerwony przycisk start/stop służy do włączania silnika bez użycia kluczyka po uprzednim odblokowaniu pojazdu. Za pomocą tego przycisku można także wyłączyć silnik. Kluczyk samochodowy rozpoznawany jest automatycznie i nie trzeba go wkładać do stacyjki.
Dźwignia biegów M.
Obok logo M w górnej części dźwigni biegów M znajduje się też przełącznik trzech programów zmiany biegów Drivelogic, a pod nim przycisk P blokady postojowej. W trybie ręcznym „S” biegi można w sposób typowy dla M wybierać dźwignią, a w trybie „D” zmiana biegów odbywa się automatycznie.
Zestaw wskaźników M.
Zestaw wskaźników M umożliwia również wyświetlanie dodatkowych informacji dotyczących sportowej jazdy. Po wybraniu trybu TRACK do jazdy torowej można wyświetlać na zestawie wskaźników na przykład ciśnienie doładowania, ciśnienie i temperatury opon, a także przeciążenie poprzeczne i wzdłużne g.
Listwy progowe z napisem „M5 Competition”.
Podświetlone listwy progowe z napisem M5 Competition już w chwili otwarcia drzwi zapowiadają niesamowite wrażenia z jazdy.
BMW M5 COMPETITION – WRAŻENIA.
Zewnętrzne i wewnętrzne elementy stylistyczne BMW M5 Competition.
BMW M5 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY.
Elementy dynamiki jazdy i stylistyki BMW M5.
BMW M5 to wyraz najwyższego kunsztu inżynierskiego oraz innowacyjnej, inteligentnej jazdy. Zapewniające dynamikę jazdy niespotykaną dotąd w biznesowej limuzynie. Pełne najnowocześniejszych technologii zapewniających bezpieczeństwo i komfort na co dzień. Innowacyjny napęd na wszystkie koła M xDrive w BMW M5 o mocy 600 KM (441 kW) daje kierowcy wyczynową sportową limuzynę o niewiarygodnych osiągach, precyzji prowadzenia i zwinności – czysta radości z jazdy M na najwyższym poziomie.
- Dynamika
- Wygląd zewnętrzny
- Wnętrze
8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo.
Silnik benzynowy V8 M TwinPower Turbo o mocy 441 kW (600 KM) i momencie obrotowym 750 Nm daje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,4 s. Potężny ciąg już od obrotów biegu jałowego, natychmiastowa reakcja i niesamowita elastyczność tej jednostki o pojemności 4,4 l to zasługa dwóch turbosprężarek TwinScroll, wtrysku High Precision Injection oraz adaptacyjnego sterowania zaworami Valvetronic.
M xDrive.
M xDrive z aktywnym mechanizmem różnicowym M gwarantuje maksymalną trakcję i dynamikę jazdy zarówno na co dzień, jak i na torze wyścigowym. Ta technologia M łączy zwinność napędu tylnego i stabilność napędu na wszystkie koła. Można wybierać pomiędzy wariantami napędu 4WD, 4WD Sport i – przy wyłączonym DSC – 2WD.
8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic z Drivelogic.
8-stopniowa sportowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic wyróżnia się ekstremalnie szybką zmianą biegów i wieloma opcjami zmiany przełożeń: od ekstremalnie sportowej i dynamicznej po komfortową i oszczędną. Biegi skrzyni automatycznej można zmieniać ręcznie – dźwignią biegów lub łopatkami przy kierownicy.
Przycisk M MODE.
Przycisk M MODE na konsoli środkowej umożliwia regulację intensywności działania systemów wspomagających kierowcę. Tryb ROAD oferuje pełen zakres działania elektronicznych asystentów. W trybie SPORT systemy te mają tylko funkcję ostrzegawczą i nie interweniują. Tryb TRACK umożliwia całkowite wyłączenie systemów wspomagających kierowcę, np. na torze wyścigowym. W zależności od wybranego trybu jazdy zmieniają się wskazania na ekranach.
M Setup.
M Setup pozwala skonfigurować różne parametry dynamiki jazdy, takie jak charakterystyka silnia, skrzyni biegów, układu kierowniczego, amortyzacji, intensywność regulacji dynamicznej kontroli stabilności (DSC) czy rozdział napędu na wszystkie koła M xDrive, zgodnie z indywidualnymi preferencjami.
M Servotronic.
M Servotronic zapewnia w każdej sytuacji odpowiednie wspomaganie kierownicy, optymalnie dostosowując je do aktualnej prędkości jazdy. Oprócz tego daje bezpośrednie i precyzyjne wyczucie kierownicy przy każdej prędkości. Układ ma charakterystykę typową dla M i oferuje dwie różne konfiguracje wybierane przyciskami.
Hamulce pływające M.
Dzięki zastosowaniu różnych materiałów hamulce pływające M oprócz doskonałych parametrów hamowania oferują wysoką odporność i długą żywotność oraz niższą masę, która pozytywnie wpływa na zwinność, dynamikę i przyspieszenie. Ten wysokowydajny układ hamulcowy M wyróżniają zaciski hamulcowe w metalizowanym kolorze czerwonym z logo M. Z uwagi na właściwości materiału podczas hamowania mogą występować odgłosy, na przykład przy niewielkim obciążeniu lub na mokrej nawierzchni krótko przed całkowitym zatrzymaniem samochodu. Takie odgłosy wynikające z konstrukcji można zlikwidować poprzez osuszenie tarcz hamulcowych (przyhamowanie) lub poprzez większe obciążenie po dłuższym niewielkim obciążeniu hamulców. Na skutek działania wilgoci i soli drogowej, np. po wizycie w myjni, przy kondensacji wilgoci nocą, podczas jazdy w deszczu, skuteczność hamowania może być porównywalna ze skutecznością konwencjonalnego układu hamulcowego. Takie obniżenie skuteczności hamowania można skompensować przez mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca. Odgłosy działania nie mają wpływu na wydajność, bezpieczeństwo eksploatacji i stabilność hamulców.
Sportowy układ wydechowy M.
Sportowy układ M wydechowy oferuje brzmienie, które można zmieniać dzięki wbudowanym przepustnicom. Programom sportowym SPORT i SPORT+ wybieranym przełącznikiem właściwości jezdnych towarzyszy jeszcze bardziej intensywne brzmienie, a programom komfortowym bardziej umiarkowane odgłosy pracy silnika.
Atrapa chłodnicy M.
Atrapa chłodnicy M chłodnicy z czarnymi podwójnymi listwami M , logo M5 i chromowaną ramką wskazuje sportową dominację samochodu.
Skrzela M.
Skrzela M z nazwą modelu optymalizują przepływ powietrza w nadkolach. Mocno trójwymiarowy akcent podkreśla typowe dla M połączenie technicznej perfekcji z atrakcyjną formą.
20-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke 810 M Bicolor.
Wysokiej klasy 20-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich Double Spoke 810 M są wykonane w lakierowaniu Bicolor Orbit Grey i frezowane. Przód 9,5 J x 20 cali, opony 275/35 R 20; tył 10,5 J x 20 cali, opony 285/35 R 20.
Spojler tylny M.
Spojler tylny M w kolorze karoserii podkreśla sportową sylwetkę samochodu i jako element ogólnej koncepcji aerodynamicznej zwiększa wydajność i stabilność jazdy.
Typowe dla M podwójne końcówki rur wydechowych.
Podwójne końcówki rur wydechowych sportowego układu wydechowego M w czarnym chromie są widocznym i słyszalnym świadectwem sportowych osiągów samochodu.
Przednie fotele sportowe M.
Sportowe i wygodne: indywidualnie regulowane przednie fotele sportowe M mają wiele możliwości ustawień elektrycznych, m.in. nachylenia i szerokości oparcia oraz wysokości siedzenia. Wysokie podparcia boczne siedziska i oparcia oraz regulowane podparcia ud gwarantują doskonałą ergonomię i lepsze trzymanie boczne nawet na szybkich zakrętach.
Kierownica skórzana M.
Kierownica skórzana M z przyciskami wielofunkcyjnymi, logo M, chromowaną wstawką, przyciskami M1 i M2 i poduszką powietrzną wykonana jest w stylistyce Double Spoke. Obręcz kierownicy obita czarną skórą z kontrastującym stebnowaniem i wyprofilowanymi podparciami na kciuki idealnie leży w dłoniach.
Czerwony przycisk Start/Stop.
Czerwony przycisk start/stop służy do włączania silnika bez użycia kluczyka po uprzednim odblokowaniu pojazdu. Za pomocą tego przycisku można także wyłączyć silnik. Kluczyk samochodowy rozpoznawany jest automatycznie i nie trzeba go wkładać do stacyjki.
Dźwignia biegów M.
Obok logo M w górnej części dźwigni biegów M znajduje się też przełącznik trzech programów zmiany biegów Drivelogic, a pod nim przycisk P blokady postojowej. W trybie ręcznym „S” biegi można w sposób typowy dla M wybierać dźwignią, a w trybie „D” zmiana biegów odbywa się automatycznie.
Zestaw wskaźników M.
Zestaw wskaźników M umożliwia również wyświetlanie dodatkowych informacji dotyczących sportowej jazdy. Po wybraniu trybu TRACK do jazdy torowej można wyświetlać na zestawie wskaźników na przykład ciśnienie doładowania, ciśnienie i temperatury opon, a także przeciążenie poprzeczne i wzdłużne g.
Listwy progowe z napisem „M5”.
Ekskluzywna przednia listwa progowa z napisem „M5” już w chwili otwarcia drzwi zapowiada niesamowite wrażenia z jazdy.
BMW M5 – WRAŻENIA.
Zewnętrzne i wewnętrzne elementy stylistyczne w BMW M5.
BMW M550i xDRIVE LIMUZYNA – NAJWAŻNIEJSZE CECHY.
Elementy dynamiki jazdy i stylistyki BMW M550i xDrive Limuzyna.
BMW M550i xDrive Limuzyna oferuje fascynujące połączenie sportowego charakteru i komfortu w codziennej eksploatacji. Wyselekcjonowane komponenty układu napędowego i jezdnego, takie jak opcjonalny adaptacyjny układ jezdny M Professional, gwarantują w połączeniu z silnikiem V8 M TwinPower Turbo o mocy 530 KM (390 kW) niesamowitą dynamikę przy optymalnej stabilności jazdy. Na zewnątrz ekskluzywne elementy stylistyczne tworzą ciekawe akcenty, a wyposażenie takie jak pakiet aerodynamiczny M, sportowe hamulce M z czerwonymi zaciskami hamulcowymi czy sportowe fotele przednie M, podkreśla sportowy charakter samochodu.
- Dynamika jazdy
- Stylistyka
8-cylindrowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo.
Silnik benzynowy V8 M TwinPower Turbo wyposażony jest w dwie turbosprężarki, adaptacyjne sterowanie zaworami Valvetronic i bezpośredni wtrysk benzyny High Precision Injection. Jego maksymalna moc wynosi 390 kW (530 KM) przy maksymalnym momencie obrotowym 750 Nm. Dwie turbosprężarki są kompaktowo umieszczone pomiędzy rzędami cylindrów.
Adaptacyjny układ jezdny M Professional.
Adaptacyjny układ jezdny M Professional łączy adaptacyjny układ jezdny M, stabilizację przechyłów bocznych i zintegrowany aktywny układ kierowniczy. Efektem tego jest maksymalna stabilność i dynamika jazdy.
Pakiet aerodynamiczny M.
Pakiet aerodynamiczny M podkreśla sportowy charakter auta i zmienia prowadzenie powietrza. Obejmuje pas przedni z większymi wlotami powietrza, specjalne progi oraz pas tylny ze wstawką dyfuzora. Dwie końcówki rur wydechowych wykonane są w chromie.
Sportowe hamulce M.
Sportowe hamulce M z czterotłoczkowymi zaciskami stałymi z przodu i jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi z tyłu w kolorze niebieskim z napisem M mają duże tarcze hamulcowe, przez co oferują bardzo dużą skuteczność hamowania. Z uwagi na właściwości materiału podczas hamowania mogą występować odgłosy, na przykład przy niewielkim obciążeniu lub na mokrej nawierzchni krótko przed całkowitym zatrzymaniem samochodu. Takie odgłosy wynikające z konstrukcji można zlikwidować poprzez osuszenie tarcz hamulcowych (przyhamowanie) lub poprzez większe obciążenie po dłuższym niewielkim obciążeniu hamulców. Na skutek działania wilgoci i soli drogowej, np. po wizycie w myjni, przy kondensacji wilgoci nocą, podczas jazdy w deszczu, skuteczność hamowania może być porównywalna ze skutecznością konwencjonalnego układu hamulcowego. Takie obniżenie skuteczności hamowania można skompensować przez mocniejsze naciśnięcie pedału hamulca. Odgłosy działania nie mają wpływu na wydajność, bezpieczeństwo eksploatacji i stabilność hamulców.
Sportowy mechanizm różnicowy M.
Sportowy mechanizm różnicowy M optymalizuje trakcję i stabilność jazdy podczas zmiany pasa ruchu i przyspieszaniu na wyjściu z zakrętów, przy szybkim pokonywaniu zakrętów oraz na nawierzchni o zróżnicowanych właściwościach. Trakcja optymalizowana jest poprzez elektronicznie sterowaną wielopłytkową blokadą mechanizmu różnicowego zmniejszającą różnice prędkości obrotowej pomiędzy tylnymi kołami.
Światła laserowe BMW.
Światła laserowe BMW oferują w trybie świateł drogowych zasięg do 650 m – niemal dwukrotnie większy niż konwencjonalne reflektory. Dzięki lepszej widoczności po zmroku znacznie zwiększa to bezpieczeństwo. Niebieskie akcenty i napis „BMW Laser” w reflektorach podkreślają zaawansowanie technologiczne i sportowy charakter pojazdu.
Trapezoidalne końcówki rur wydechowych.
Widoczna trapezowa końcówka rury wydechowej w czarnym chromie po lewej i prawej stronie.
Błyszczące elementy M Shadow Line.
Błyszczące elementy BMW M Shadow Line o rozszerzonym zakresie obejmują czarne elementy: obramowanie i grill atrapy chłodnicy w błyszczącym kolorze czarnym oraz końcówki rur wydechowych w czarnym chromie.
Sportowe fotele przednie.
Sportowe i wygodne: indywidualnie regulowane sportowe fotele przednie mają wiele możliwości ustawień elektrycznych, m.in. nachylenia i szerokości oparcia oraz wysokości siedzenia. Wysokie podparcia boczne siedziska i oparcia oraz regulowane podparcia ud gwarantują doskonałą ergonomię i lepsze trzymanie boczne nawet na szybkich zakrętach.
BMW M550i xDRIVE LIMUZYNA – WRAŻENIA.
Zewnętrzne i wewnętrzne elementy stylistyczne BMW M550i xDrive Limuzyna.
BMW SERII 5 LIMUZYNA M: KOMUNIKACJA SIECIOWA I SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE KIEROWCĘ.
Innowacyjne technologie i systemy wspomagające kierowcę zapewniające maksymalny komfort i bezpieczeństwo.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz w drodze inteligentnego asystenta, aby odczytywać e-maile, czy też chcesz obsługiwać funkcje rozrywkowe i biznesowe swojego pojazdu na dużym monitorze dotykowym: samochody BMW serii 5 Limuzyna M oferują Ci obszerny zestaw innowacyjnych funkcji i systemów wspomagających, dzięki którym podróż będzie jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna. Poznaj wybrane elementy wyposażenia z zakresu rozrywki, biznesu, systemów wspomagających kierowcę i komunikacji sieciowej.
- Funkcje rozrywkowe i biznesowe
- Łączność i systemy wspomagające kierowcę
BMW Live Cockpit Professional.
BMW Live Cockpit Professional z funkcją nawigacji zawiera wysokiej jakości zespół ekranów obejmujący wysokiej rozdzielczości dotykowy monitor pokładowy o przekątnej 12,3 cala oraz w pełni cyfrowy wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala. System operacyjny BMW 7 obsługuje się wygodnie za pomocą kontrolera iDrive Touch.
Pakiet Connected Professional.
BMW Maps z Connected Navigation i Connected Parking, Connected Music, integracja smartfonów, w tym przygotowanie do Apple CarPlay i Android Auto, In-Car Experiences – pakiet Connected Professional zapewnia wiele opcji łączności w Twoim BMW. Daje Ci więcej komfortu i doskonałą integrację aplikacji na Twoim smartfonie.
Integracja smartfonów.
Nie chcesz rezygnować w swoim BMW z funkcji smartfona i chcesz je obsługiwać w dotychczasowy sposób? Integracja smartfonów łączy Twój smartfon bezprzewodowo na pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto z samochodem. Umożliwia wygodne korzystanie z funkcji i aplikacji w samochodzie bezpośrednio na wyświetlaczu kontrolnym.
System nagłośnienia Surround marki Bowers & Wilkins.
System nagłośnienia Diamond Surround marki Bowers & Wilkins z dwoma diamentowymi głośnikami wysokotonowymi oferuje studyjne brzmienie na wszystkich miejscach w samochodzie. Szesnaście odpowiednio rozmieszczonych głośników gwarantuje fenomenalny odbiór dźwięku. Głośniki są podświetlone, co wizualnie podkreśla wybitną jakość brzmienia systemu. Oferowane do BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Limuzyna.
Kluczyk cyfrowy.
BMW Digital Key zamienia Twojego kompatybilnego smartfona w kluczyk samochodowy. Aby odblokować drzwi, wystarczy przytrzymać smartfona przy klamce, a przed uruchomieniem BMW położyć go na podstawce na smartfony. Ponadto cyfrowy kluczyk można udostępnić nawet pięciu znajomym.
* Funkcja BMW Digital Key jest kompatybilna tylko z wybranymi smartfonami. Lista kompatybilnych iPhone’ów znajduje się na stronie bmw.com/digitalkey. Do korzystania z funkcji BMW Digital Key wymagane są usługi Teleservice.
Asystent cofania.
Asystent cofania zapamiętuje ostatnie 50 m przejechanych do przodu z prędkością do 35 km/h, aby w razie potrzeby umożliwić pokonanie tego odcinka wstecz. Przejmuje przy tym kierowanie, dzięki czemu kierowca może skupić się na monitorowaniu otoczenia pojazdu. Oferowane do BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Limuzyna.
Zdalna aktualizacja oprogramowania.
Zawsze najnowsza wersja oprogramowania. Dzięki zdalnej aktualizacji oprogramowania Twoje BMW będzie zawsze aktualne. Aktualizacje można pobierać w prosty sposób za pośrednictwem aplikacji My BMW lub karty SIM zainstalowanej w samochodzie, a następnie instalować je. W ten sposób można również aktywować nowe funkcje w samochodzie.
System asystujący kierowcy Professional.
System asystujący kierowcy Professional oferuje optymalny komfort i bezpieczeństwo w krytycznych i monotonnych sytuacjach. Oprócz elementów systemu asystującego kierowcy zawiera on asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu z rozszerzonymi funkcjami, asystenta zmiany pasa ruchu i zatrzymania awaryjnego, a także asystenta utrzymania pasa ruchu z aktywną ochroną przed kolizją boczną. Oferowane do BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Limuzyna.
DANE TECHNICZNE SAMOCHODÓW BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
BMW M5 Competition i inne modele.
Moc w kW (KM) przy obr/min: | 460 (625) / 6000 |
Maks. moment obrotowy w Nm przy obr/min: | 750 / 1800–5860 |
Przyspieszenie 0-100 km/h w s: | 3,3 |
Zużycie paliwa (cykl mieszany) w l/100 km: | 11,3–11,1 |
BMW INDIVIDUAL DO BMW M5.
CENY I LEASING NA SAMOCHODY BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
LEASING NA SAMOCHODY BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
DORADZTWO I SERWIS SAMOCHODÓW BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
USŁUGI BMW DO SAMOCHODÓW BMW SERII 5 LIMUZYNA M.
Pakiety i oferty serwisowe do BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Limuzyna.
BMW serii 5 Limuzyna M wyznacza również standardy w zakresie serwisu i w razie potrzeby jest zawsze do Twojej dyspozycji. Nasi eksperci z działu pomocy BMW w razie awarii i wypadku są do Twojej dyspozycji przez całą dobę, 365 dni w roku. Dzięki innowacyjnym usługom BMW TeleService Twoje BMW serii 5 Limuzyna M wysyła powiadomienia o konieczności konserwacji i błędach do Twojego partnera serwisowego, który następnie kontaktuje się z Tobą osobiście. Usługi BMW Service Inclusive pozwalają na pokrycie kosztów tych i wszystkich innych usług serwisowych na wybrany przez Ciebie okres. Więcej czasu na to, co ważne: dzięki szerokiej gamie ofert serwisowych BMW zawsze możesz czuć się bezpiecznie.
BMW Service Inclusive.
Wrzuć na luz i skup się na tym, co naprawdę się liczy – na sportowej radości z jazdy swoim BMW M5 Competition, BMW M5 czy BMW M550i xDrive Limuzyna. Z BMW Service Inclusive to możliwe. Bo za jednorazową opłatą możesz w wybranym okresie bezpłatnie korzystać z wszelkich usług serwisowych i konserwacyjnych.
BMW Teleservice.
Innowacyjne usługi Teleservice BMW ConnectedDrive w Twoim BMW serii 5 Limuzyna M pozwalają Ci zachować spokojną głowę: w razie potrzeby konserwacji lub w przypadku usterki udostępniają one wybranemu przez Ciebie Serwisowi BMW wszystkie istotne informacje o samochodzie. Następnie serwis kontaktuje się z Tobą w celu umówienia wizyty. W ten sposób możesz polegać na szybkim, nieskomplikowanym serwisie, nie musząc troszczyć się o wszystko samemu. Wystarczy zarejestrować BMW serii 5 Limuzyna M online w portalu BMW ConnectedDrive i podać swojego partnera serwisowego. Odkryj już teraz, jak usługi BMW Teleservice mogą ułatwić Ci życie.
Dowiedz się więcej 
Pomoc BMW w razie awarii i wypadku.
Bezpłatny serwis pomocy BMW w razie awarii i wypadku jest do dyspozycji każdego kierowcy BMW przez całą dobę, 365 dni w roku. Jeden telefon i nasi eksperci służą Ci pomocą – telefonicznie lub w razie potrzeby na miejscu.
Dowiedz się więcej ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO₂.
ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO₂.
BMW M5 Competition:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 11,1
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 254BMW M5:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 11,1
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 254BMW M550i xDrive Limuzyna:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 10,3
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 235Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO₂ i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.