Nowa edycja BMW serii 6 z 2003 r. została ukształtowana przez ówczesnego głównego projektanta Chrisa Bangle’a. Po raz kolejny BMW udało się połączyć sportowy charakter z komfortem, co widać już od zewnątrz po opływowych liniach. Wydłużone proporcje oraz niska, długa i szeroka sylwetka w połączeniu z mocno cofniętą kabiną pasażerską wyrażają dynamikę i pewność siebie. W połączeniu ze spokojnie pracującymi, ale mocnymi silnikami i konsekwentnie lekką konstrukcją samochód jest zaskakująco zwinny. W decydujący sposób przyczynia się do tego niemal idealny rozkład masy na osie wynoszący niemal 50:50.

Na początku 2004 r. BMW serii 6 Cabrio łączy radość z jazdy pod gołym niebem z najlepszymi sportowymi osiągami. BMW M6, które pojawiło się w tym samym roku, jest wyposażone w silnik V10 i 373 kW (507 KM) i ma moc właściwą (na litr pojemności skokowej), która osiąga poziom wyścigowy.

Aktualizacja modelu w 2007 roku przynosi dyskretne, subtelne zmiany w stylistyce, które jeszcze bardziej podkreślają sportowy wygląd coupé. Również we wnętrzu pojawiają się nowości – na przykład precyzyjnie zmodyfikowane elementy obsługi. Silniki są bardziej wydajne. W BMW 650i Coupé i BMW 650i Cabrio montowany jest teraz silnik 8-cylindrowy o pojemności skokowej 4,8 l i mocy 270 kW (367 KM).

Okres produkcji 2003 – 2010

Silniki: 3,0 – 5,0 l (190 – 373 kW, 258 – 507 KM), 6-, 8- i 10-cylindrowe

Długość / szerokość / wysokość: 4820 mm / 1855 mm / 1374 mm

Wszechstronny komfort jazdy, doskonała dynamika jazdy i luksusowa przestronność – tak na targach IAA 2017 prezentuje się następca modelu BMW serii 5 Gran Turismo, który pojawi się w salonach w listopadzie tego samego roku.

Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowaniu aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości BMW serii 6 Gran Turismo jest niezwykle zwinne. Wydajne silniki, bardzo dobrze zestrojone elementy układu jezdnego oraz dostępny opcjonalnie zintegrowany aktywny układ kierowniczy BMW zapewniają sportowe, precyzyjne i komfortowe wrażenia z jazdy. Sprzyja im również oferowane w standardzie pneumatyczne zawieszenie tylnej osi i opcjonalny adaptacyjny układ jezdny.

Opływowe kontury i linia dachu przypominająca coupé zapowiadają sportową elegancję, którą dodatkowo podkreśla długa maska silnika i cofnięta kabina pasażerska. Wyrazisty, atletyczny przód i szeroki tył podkreślają niezależny wygląd pojazdu.

Wewnątrz na kierowcę i pasażerów czeka luksusowa, przestronna kabina z opcjonalnym szklanym dachem panoramicznym i ceramicznymi aplikacjami na elementach obsługi. W 2020 roku w ramach aktualizacji modelu przeprojektowano przód i tył samochodu, wyposażenie standardowe obejmuje teraz dynamiczne oświetlenie wnętrza, a w wyposażeniu dodatkowym oferowana jest 4-strefowa klimatyzacja automatyczna. Silniki są jeszcze bardziej wydajne. W ramach opcjonalnego systemu asystującego kierowcy Professional oferowane jest teraz ostrzeganie przed ruchem poprzecznym oraz asystent korytarza ratunkowego.

Okres produkcji 2017 – teraz

Silniki: 2,0 – 3,0 l (140 – 245 kW, 190 – 333 KM), 4- i 6-cylindrowe

Długość / szerokość / wysokość: 5091 mm / 1902 mm / 1538 mm